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4.3 INSTALACIÓN DE LA BOQUILLA
La boquilla es simplemente roscada en la salida del monitor. Si la boquilla es instalada en un Monsoon RC (con motores eléctricos)
asegúrese que el acople de la boquilla no haga contacto con la carcasa horizontal del motor de accionamiento cuando el monitor
está en su posición más baja.
Para boquillas con control eléctrico, un cable con una hembra, el conector a prueba de agua está provisto de una salida de Monsoon
RC el cual acopla directamente a la boquilla eléctrica TFT´s Masterstream 1250, 1500 o 2000. El cable usado es una doble llave,
enchufe tipo micro. Cualquier otra boquilla debe poseer el correspondiente conector eléctrico macho instalado. No desconectar el
conector hembra en el monitor. Este conector está moldeado en un cable y debe permanecer en dicha posición para mantener la
hermeticidad del sistema eléctrico.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
4.4 PUERTO DE MANÓMETRO
Hay un agujero roscado hembra NPT de ¼ " en la parte posterior del monitor. El agujero está conectado de fábrica. Si un manómetro
es deseado, desenrosque el enchufe e instale el medidor usando un sellador de tuberías. Asegúrese que el medidor no interfi era
con el manubrio de elevación.
4.5 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DEL MANGO
El timón de mando es enviado a parte del monitor y debe ser instalado para completar el proceso de instalación. Cuando se instale
el timón de mando, asegúrese de cubrir la rosca del tornillo de montaje con el Loctite suministrado
4.6 DRENAJE
No hay drenaje en el monitor Monsoon mismo. Una válvula de drenaje debe ser instalada en la tubería de entrada del monitor.
5.0 OPERACIÓN
5.1 CONTROL DE ROTACIÓN HORIZONTAL
Un manubrio controla la dirección de rotación horizontal del monitor. La rotación en el sentido de las agujas del reloj mueve la
boquilla a la izquierda y el sentido en contra de las agujas del reloj a la derecha. Aproximadamente 14 vueltas del manubrio le dará
un giro de 90 grados en la dirección de rotación horizontal.
5.2 CONTROL DE ELEVACIÓN
Un manubrio controla la dirección de elevación del monitor. La rotación en el sentido de las agujas del reloj aumenta la elevación y
el sentido en contra de las agujas del reloj la disminuye. Aproximadamente 50 vueltas del manubrio le dará una elevación de 135
grados.
5.3 MODELO DE BARRA DE TIMÓN
En el modelo de barra del timón, la rotación
horizontal es cambiada presionando o
halando horizontalmente en el mando
del timón. Torciendo la perilla de bloqueo
de rotación se incrementa el agarre
en la articulación giratoria inferior para
"bloquear" el monitor en una dirección
en particular. Vea la fi gura 5.3 para los
controles del modelo de barra de timón.
PRECAUCIÓN
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La rosca de la boquilla debe cuadrar en la del monitor Monsoon tanto en tamaño como tipo.
Roscas dañadas o no compatibles pueden causar que la boquilla fugue o no acople bajo
presión y podría causar lesiones.
No conectar aluminio con latón o latón con aluminio. Metales no similares acoplados pueden
causar corrosión galvánica que congelará la junta de la rosca o causará una completa pérdida
del acople de la rosca. Si metales distintos deben ser acoplados, el efecto de la corrosión
puede ser grandemente reducida por varios recubrimientos en el metal tal como pintura en
polvo, anodizado fuerte o grasa de silicona.
APLIQUE FUERZA
AQUÍ PARA CAMBIAR
LA ROTACION HORIZONTAL
Lesiones puede ser el resultado del cambio de dirección del monitor debido a una reacción
en la boquilla no centrada. Puede ser causado por los desechos en la boquilla provocando
una corriente asimétrica. Mantenga siempre apretado el bloqueo de rotación cuando no gire
el monitor. Mantenga siempre una mano en el mango del timón al afl ojar el botón de bloqueo.
Cuando no es necesaria la rotación continua de 360 grados del monitor se recomienda que los
pernos tope de rotación horizontal (ver sección 4.2.2 para las localizaciones de los pernos)
sean instalados para reducir cualquier posibilidad de que el giro del monitor debido a una
reacción no centrada de la boquilla fuera causado por residuos atrapados en la boquilla.
VOLANTE
DE ELEVACIÓN
Figura 5.3
Controles del modelo de barra de timón
16
BLOQUEO
DE ROTACIÓN
LIY-200-SPA 17 de enero de 2018 Rev15
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