Graco E-Flo DC 2000 Manual De Instrucciones página 45

Código de de Motor Motor Motor
Código Código de
visualiza- aplicable aplicable aplicable
visualiza- visualiza-
ción
ción ción
MND_
MND_ MND_ Avanzado
P1D_
P1D_ P1D_ Avanzado
P1I_ P1I_ P1I_ Avanzado
P2I_
P2I_ P2I_ Avanzado
P3I_
P3I_ P3I_ Avanzado
P4I_
P4I_ P4I_ Avanzado
P5DX P5DX P5DX
Avanzado
P6CA
P6CA P6CA Avanzado
o
P6CB
P6CB P6CB
P6D_
P6D_ P6D_ Avanzado
T2D_
T2D_ T2D_ Básico y
avanzado
T3D_ T3D_ T3D_ Básico y
avanzado
V1I_ V1I_ V1I_ Básico y
avanzado
V1M_
V1M_ V1M_ Básico y
avanzado
V4I_
V4I_ V4I_ Básico y
avanzado
WCW_ WCW_ WCW_ Avanzado
WMC_ WMC_ WMC_ Básico y
avanzado
WNC_ WNC_ WNC_ Básico y
avanzado
WNN_ WNN_ WNN_ Avanzado
WSC_ Avanzado
WSC_ WSC_
WSD_ Avanzado
WSD_ WSD_
WXD_
WXD_ WXD_ Básico y
avanzado
3A4304D
Código de de Alarma Alarma o o o Alarma
Código Código de
parpadeo desviac- desviac- desviac-
parpadeo parpadeo
ión ión ión
Ninguno Adverten-
cia
Ninguno Desviac-
ión
1-3 Alarma
Ninguno Desviac-
ión
Ninguno Desviac-
ión
1-4 Alarma
Ninguno Desviac-
ión
Ninguno Desviac-
ión
1-6 Alarma
3-5 Alarma
5 Desviac-
ión
2 Alarma
2-6 Alarma
3 Alarma
Ninguno Alarma
4-5 Alarma
3-4 Alarma
Ninguno Alarma
Ninguno Desviac-
ión
1-5 Alarma
4 Alarma
Resolución de problemas de los códigos de error
El contador de mantenimiento está activado y la cuenta atrás ha
llegado a cero (0).
Carga desequilibrada.
La presión está por debajo del límite mínimo.
La presión está por debajo del límite mínimo.
La presión supera el objetivo máximo.
La presión supera el objetivo máximo.
Se ha asignado más de una bomba a un transductor. La
asignación al transductor se elimina automáticamente bajo esta
condición. El usuario debe reasignar.
Para unidades sin control de presión de bucle cerrado: El
transductor (A o B) está activado pero no se ha detectado.
Para unidades con control de presión de bucle cerrado: El
transductor está activado pero no se detecta.
Termistor interno desconectado.
Exceso de temperatura.
Caída de la red; el voltaje suministrado al motor es demasiado
bajo.
La corriente alterna se ha perdido.
El voltaje suministrado al motor es demasiado alto.
Discrepancia en el tipo de sistema; el motor es un sistema de
pistones dobles DC E-Flo y la configuración de la pantalla no
coincide. Cambie el tipo de sistema de visualización en la
pantalla Unidades de configuración de unidades (pantalla 15).
Error interno del software.
Las versiones del software no coinciden.
Discrepancia en el tipo de sistema; el motor es un sistema de
pistón individual DC E-Flo y la configuración de la pantalla no
coincide. Cambie el tipo de sistema de visualización en la
pantalla Unidades de configuración de unidades (pantalla 12 en
el modo de pistones dobles).
El perfil está configurado a 0 de presión o 0 de caudal.
Tamaño inferior no válido; se produce si se hace funcionar la
unidad antes de definir el tamaño inferior.
Se ha detectado un fallo de hardware en la placa de circuito
interno.
Descripción
Descripción Descripción
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