Tabla de contenido
Publicidad
1. Asegúrese de que todas las roscas y superficies de
sellado del acoplamiento y los orificios del componente
no presentan rebabas, muescas, arañazos o material
extraño.
2. Lubrique ligeramente la junta tórica con fluido
hidráulico limpio.
Nota: Las roscas del acoplamiento deberían estar
limpias, sin lubricante.
Importante: Identifique el material del orificio
antes de instalar el acoplamiento. Reduzca el par
de apriete si instala el acoplamiento en un orificio
de aluminio.
3. Instale el acoplamiento en el orificio y apriételo a la
presión recomendada como se muestra en la tabla
siguiente.
Nota: No utilice una llave tipo crowfoot.
Tamaño del
Tamaño de
acoplamiento
la rosca del
acoplamiento
del orificio
lateral
4
7/16 - 20
5
1/2 - 20
6
9/16 - 18
8
3/4 - 16
10
7/8 - 14
12
1 1/16 - 12
14
1 3/16 - 12
16
1 5/16 - 12
20
1 5/8 - 12
1. Retire el soporte que sujeta el motor al bastidor como
se muestra en el Dibujo A de
A
Figura 6
Par de apriete
Par de apriete
(orificio de
(orificio de
acero)
aluminio)
21 a 25 N∙m
13 a 15 N∙m
25 a 29 N∙m
15 a 20 N∙m
47 a 56 N∙m
28 a 35 N∙m
79 a 97 N∙m
48 a 58 N∙m
135 a
82 a 100 N∙m
164 N∙m
182 a
110 a
222 N∙m
134 N∙m
217 a
131 a
265 N∙m
160 N∙m
274 a
165 a
336 N∙m
202 N∙m
335 a
202 a
410 N∙m
248 N∙m
Figura
6.
B
g0289 05
2. Instale el soporte de la bomba de engranajes con
los pernos, las arandelas y la tuerca que retiró
anteriormente, como se muestra en
3. Instale el acoplamiento adaptador (5/8" x ¾" macho) y
las juntas tóricas en el orificio derecho de la bomba de
engranajes
(Figura
8
Figura
6, B.
7, A).
Publicidad
Tabla de contenido
