Revision De Los Neumaticos; Comprobacion Del Nivel De Aceite - E-Z-GO TXT GASOLINA Manual Del Propietário

INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
PIEZAS Y FIJADORES
SEMESTRALMENTE - 125 HORAS
BATERIA
SELECTOR DE DIRECCION
PIVOTES DE LA DIRECCION
CONJUNTO DE LA DIRECCION
JUNTA ESFERICA DEL EXTREMO DEL
SOPORTE
EJE TRASERO
ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
FILTRO DE ACEITE
ACEITE DEL MOTOR
CORREA DE LA TRANSMISION
ANUALMENTE - 250-300 HORAS
COJINETES DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
EJE TRASERO
FRENOS DE SERVICIO
FILTRO DE COMBUSTIBLE
BUJIAS
SILENCIADOR/ESCAPE
VALVULAS
500 HORAS
CORREA DE DISTRIBUCION
CARBURADOR
CABEZAL DEL CILINDRO Y PISTONES

REVISION DE LOS NEUMATICOS

El estado de los neumáticos debe comprobarse según el
programa de mantenimiento periódico (Ver Fig. 16 en la
página 14). Revisar semanalmente la presión de inflado
mientras están fríos. Asegurarse de instalar la tapa
guardapolvo de la válvula después de revisar o inflar.

COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE

PRECAUCION
No llenar demasiado el motor. Demasiado aceite
provocará humos en el motor o atascamiento en la bujía.
Comprobar que no haya piezas o componentes sueltos o perdidos
Tensar las piezas sueltas
Limpiar la batería y los bornes
Revisar en busca de desgaste y movimiento suave (si es necesario, lubricar el eje con
aceite ligero)
Revisar si hay juego excesivo y el apriete de las tuercas de retención
Comprobar que no haya daños o fugas de grasa en los fuelles y la base del piñón
Lubricar; emplear grasa para cojinetes de rueda
Revisar en busca de ruidos anormales y tortillería de montaje suelta o faltante
Revisar el elemento del filtro, limpiar/cambiar según se requiera
Limpiar en solvente (durante el cambio de aceite), cambiar el anillo "O" de ser necesario
Cambiar con SAE 10W-30 ó 10W-40 que cumpla o supere las especificaciones SF, SG,
CC – NO LLENAR DEMASIADO
Buscar grietas, deshilachamientos y desgaste excesivo
Comprobar y ajustar lo necesario, ver el manual técnico de reparación y servicio
Revisar lubricante, añadir lubricante (Ver Fig. 37 en la página 23) lo necesario
Limpiar y ajustar, ver el manual técnico de reparación y servicio
Revisar los forros de las zapatas de freno, ver Manual de servicio y reparación para téc-
nicos
Comprobar el nivel si es necesario (DOT 3) y buscar fugas
Cambiar
Cambiar, espaciar bujías nuevas (Ver Fig. 37 en la página 23)
Revisar la tortillería de montaje, revisar en busca de fugas en las empaquetaduras de la
culata y del silenciador
Revisar en frío en leva (admisión/escape) según indica el Manual de servicio y
reparación para técnicos
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
Comprobar la tensión y que no haya signos de desgaste/daños, cambiar si está
desgastado o dañado
Limpiar
Quitar el carbono del cabezal y pistones del cilindro
Comprobar que no haya acumulaciones de carbono en los asientos de las válvulas y
limpiar lo necesario
Fig. 16 Programa de mantenimiento periódico
Manual del propietario y guía de servicio
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
Al añadir aceite entre cambios de aceite, no mezclar marcas ni
distintos grados de viscosidad del aceite. La varilla de medición
y la tapa de llenado de aceite deben estar colocadas antes de
encender el motor. El no hacerlo puede causar la descarga de
aceite al compartimiento del motor.
El aceite debe revisarse con el motor caliente. El vehículo
debe situarse en una superficie nivelada con el freno de
estacionamiento aplicado. Dejar pasar un tiempo adecuado
para que el aceite se vacíe al cárter antes de revisar el
nivel.
NOTA
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