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Búsqueda de fallos/eliminación de fallos
Fallo
Fluido sale por el eje de la
válvula* (bajo el volante)
La válvula no abre, o no lo
hace por completo
Válvula no hermética en
el paso (no cierra, o no lo
hace por completo)
La válvula no es hermética
entre el actuador y el
cuerpo de la válvula
Unión cuerpo de válvula-
tubería no hermética
Cuerpo de la válvula no
hermético
El volante no se puede
girar
* Véase el capítulo 20 "Dibujo seccional y piezas de recambio"
Causa posible
Estopada defectuosa
Actuador defectuoso
Presión de trabajo demasiado alta
Residuos entre la junta del
asiento* y el asiento
Cuerpo de la válvula no hermético
o dañado
Junta del asiento* defectuosa
Actuador suelto
Anillo de obturación* defectuoso
Cuerpo de la válvula/actuador
dañado
Montaje incorrecto
Conexiones roscadas/tornillos de
brida sueltos
Sellador defectuoso
Cuerpo de la válvula no hermético
o corroído
Actuador defectuoso
Función de mando código L: la
contratuerca fija la posición de la
válvula
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Eliminación del fallo
Sustituir el actuador
Sustituir el actuador
Operar la válvula con la presión de trabajo
indicada en la ficha técnica
Desmontar el actuador, eliminar los residuos,
comprobar si la junta del asiento presenta daños
y sustituirla si es necesario
Comprobar el cuerpo de la válvula y sustituirlo si
es necesario
Comprobar si la junta del asiento presenta daños
y sustituirla si es necesario
Apretar el actuador con la superficie de llave*
Comprobar si el anillo de obturación y las
superficies de obturación correspondientes
presentan daños y sustituir las partes si es
necesario
Sustituir el cuerpo de la válvula/actuador
Comprobar el montaje del cuerpo de la válvula
en la tubería
Apretar las conexiones roscadas/los tornillos de
brida
Sustituir el sellador
Comprobar si el cuerpo de la válvula presenta
daños y sustituir el cuerpo de la válvula si es
necesario
Sustituir el actuador
Aflojar la contratuerca
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