2. Inspeccione todo el cableado y los cables de la batería.
Los cables de la batería y el cableado del dispositivo de arranque
deben ser del tamaño apropiado y no tener corrosión. La resistencia
alta en el circuito del dispositivo de arranque ocasionará un funcion-
amiento lento y tardío del dispositivo de arranque debido al bajo flujo
de corriente. Esto puede ocasionar que el dispositivo de arranque falle.
Por esta razón, muchos dispositivos de arranque son
reemplazados sin necesidad.
3. Verifique si no hay conexiones flojas o corroídas. Todas las
abrazaderas de cable y extremos de las terminales deben encontrarse
limpios y ajustados para minimizar la resistencia del circuito.
4. Revise la tensión del amperaje del dispositivo de
arranque. Una tensión de corriente excesiva del dispositivo de
arranque ocasionará un arranque lento y fallas en el dispositivo de
arranque. También ocasionará un arqueo excesivo y que se quemen el
interruptor paralelo en serie y el solenoide. Esto puede ser provocado
por un dispositivo de arranque defectuoso, una aplicación inadecuada
del dispositivo de arranque o problemas en el motor.
5. Revise la corona dentada del arranque. El uso excesivo de
la corona dentada ocasionará un desgaste prematuro de transmisión
y en algunas condiciones un acoplamiento deficiente de la transmisión
dentro de la corona dentada.
6. Utilice un equipo de montaje apropiado. Utilice pernos de
cabeza cuadrada grado 5 y arandelas de presión para montar el
dispositivo de arranque a la caja del motor.
7. Caja de transmisión rotativa.
Este dispositivo de arranque puede estar equipado con una
caja de transmisión rotativa de 24 posiciones. Antes de
cambiar la posición de esta caja, lea estas instrucciones.
A fin de que la posición del solenoide del dispositivo de arranque original
coincida, puede que sea necesario rotar la caja de transmisión del dis-
positivo de arranque. Para cambiar la posición del extremo de la caja de
transmisión, retire de la brida de montaje de la cubierta los seis pernos
del tomacorriente y gire la caja a su posición correcta. Asegúrese que el
empaque que sella la caja de transmisión con el dispositivo de arranque
todavía se encuentra en posición correcta. Cuando la caja se encuentre
en posición correcta, vuelva a colocar los seis pernos del tomacorriente y
aplique una torsión de entre 13 a 17 pies/lbs. Cuando la unidad se monte
al motor, coloque los tapones de hule que se suministran en los agujeros
vacíos de los pernos para sellar en forma apropiada la brida de la caja.
Para obtener información sobre solución de problemas del
solenoide, consulte el Catálogo de refabricación del producto
(L20287).