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22 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
Avería
El motor no gira al accionar el
botón de arranque
El motor solo gira cuando la
maneta del embrague está
apretada
El motor gira pero no arranca
La potencia del motor es muy
baja
256
Posible causa
Error de manejo
Batería de 12 V descargada
Fusible principal o
fusible 3, 4 o 7 fundido
No hay conexión a masa
Hay puesta una marcha
Hay puesta una marcha y el
caballete lateral está extendido
Error de manejo
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de com-
bustible
El filtro de aire está muy sucio
El filtro de combustible está
muy sucio
Medida
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 112)
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 206)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 215)
–
Sustituir el fusible principal.
(
pág. 209)
–
Controlar la conexión a masa.
–
Poner la caja de cambios en posición
de ralentí.
–
Poner la caja de cambios en posición
de ralentí.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 112)
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Sustituir el filtro de aire.
–
Comprobar la presión del combusti-
ble.
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