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132-00 Reometro, 2 Velocidades, Manual
CHEQUEO DE CAMPO PARA LAS VELOCIDADES DEL REOMETRO
Para la obtención de lecturas consistentes de viscosidad y fluencia es esencial que el reómetro
opere dentro de un rango máximo de 300 + 6 rpm y 600 + 12 rpm. Las especificaciones para
reómetros nuevos o reparados están a la mitad de estos valores. Más abajo se detalla un método
para el chequeo de las velocidades del reómetro. El procedimiento usa el efecto estroboscópico
que una luz fluorescente tiene sobre una serie de agujeros idénticamente espaciados en la parte
superior de la camisa rotatoria o rotor. Cuando el reómetro está girando exactamente a 300 o 600
rpm, estas perforaciones permanecerán en su posición. Si la velocidad de rotación es mayor que
300 o 600 rpm, las perforaciones aparecerán rotando en dirección a las agujas del reloj. Si la
velocidad de rotación es menor que 300 o 600 rpm, las perforaciones rotarán en dirección
contraria a las agujas del reloj.
1. Coloque una luz fluorescente o de neón, operando con una corriente de 60 ciclos, tan cerca
como sea posible del reómetro.
2. Baje la camisa del rotor dentro de una muestra de aceite de motor 10-W-20 hasta la línea
demarcada y ajuste con la tuerca de la pata del instrumento.
3. Rote con la manivela el reómetro a 300 rpm y mida el tiempo en segundos, requerido para que
aparezcan rotando 12 perforaciones. Este tiempo debería ser por lo menos de 10 segundos.
4. Repita el procedimiento a 600 rpm y el tiempo debería ser de por lo menos 5 segundos para
que aparezcan las 12 perforaciones.
5. Si se excede de cualquiera de los valores indicados arriba, la regulación de la velocidad del
instrumento es errónea y deberá requerirse el servicio de un técnico entrenado y calificado. El
reómetro debería retornarse a:
OFI Testing Equipment, Inc.
1006 West 34
Houston, TX 77018
Attn: Service
Asegúrese de incluir la dirección de retorno, el numero telefónico, nombre de contactos y
una breve descripción del problema.
CUIDADO DEL REOMETRO:
A. La camisa rotatoria, el buzo o cuerpo fijo y el guardasalpicaduras deberían lavarse y secarse
luego de cada operación. La camisa se remueve sosteniendo la parte superior del rotor y
desenroscando la misma. El buzo o cuerpo fijo y el guardasalpicaduras se remueven
desenroscando el buzo o cuerpo fijo.
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