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GearTronic² cod. GT400 – Manual de l'usario
de escalera 6000 revoluciones por minuto y como final de escalera 10000 revoluciones por minuto, los led se
encenderan en el siguiente modo: LED VERDES=6000 revoluciones por minuto, LED AMARILLOS =70000
revoluciones por minuto, LED NARANJAS= 8000 revoluciones por minuto, LED ROJO=9000 revoluciones
por minuto, TODOS LOS LED PARPADEANTES=10000 revoluciones por minuto
5- Si el setup ha ido bien al cabo se confirmarà con el parpadeo de todos los led, en caso contrario aparecerà la
escrita "ERROR".
Para desconectar la señal luminosa de cambio repetir el setup con el motor apagado.
SETUP RETROILUMINACIÓN
1- Entar en la fase de calibración.
2- Llevar el hilo BLANCO a "masa" por un istante mientras tanto parpadea la retroiluminación, empieazaràn
a correrse en secuencia todos los colores de retroiluminación .
3- Llevar el hilo BLANCO a "masa" por un istante durante la visualización del color deseado.
SETUP MARCHAS
1- Encender el veiculo dejandolo en "punto muerto" y entrar en la fase de calibración.
2- Llevar el hilo BLANCO a "masa" por un istante mientras tanto parpadea la escrita "GEARTRONIC", el
dispositivo indicarà el numero "1".
3- Embragar la primera marcha y seguir con el livel del motor constante.
4- Despues unos cinco segundos aparecerà el numero 2 parpadeando, embraga la segunda marcha y seguir con
el livel del motor constante
5- Continuar en esta manera por todas las marchas de vuestro veiculo.
6- Quando el GearTronic visualizarà la cifra superior al numero de marchas de vuestro veiculo diminuir la
velocidad y paranse y espere que el numero visualizado pare de parpadear.
Al final de la procedura de setup de las marchas, si todo ha ido bien al cabo apareceran unos circulos
altenandose arriba y abajo de la pantalla , si al contrario todo no ha ido bien al cabo, el GearTronic² està
dotato de una funzión de autodiagnosis che permite al usuario de localizar el problema. Si al final de la
procedura el dispositivo visualizarà "ERROR 1" el GearTronic² estarà señalando la no recepción del señal de
velocidad, comprobar la conexion del hilo verde del dispositivo y repetir la calibración; Si el dispositivo
visualizarà "ERROR 2", el GearTronic² estarà señalando la no recepción del señal las revoluciones motor,
comprobar la conexion del hilo azul del dispositivo y repetir la calibración.
En el caso de mal funcionamiento del dispositivo controlar todas las conexiones de los hilos, si el problema
persiste realizar otra vez la fase setup asegurandose de mantener el livel del motor constante despues haber
embragado la marcha.
En el caso en que algunas marchas no sean reconocidas de manera corecta, repetir la calibración manteniendo
el motor a un livel de vueltas mas elevado.
N.B: GearTronic² detecta las marchas calcolando la relación entre la velocidad y las revoluciones motor,
el dispositivo no visualizarà las marcha si el veiculo està parado y cada intervención del embrague
podria indicar una marcha no corecta. Realizar todas las proceduras de setup del dispositivo aislar el
hilo BLANCO, llegados a este punto el GearTronic² està listo para ser utilizado, en el caso en que se
quiera cambiar una impostación es suficiente repetir una de las proceduras descritas hasta ahora.
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