Position De La Clef De Contact - Audiovox Platinum APS 650 RS Manual De Instalación

Le APS 650 RS est conçu seulement pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique! Même s'il s'agit
d'un système hautement perfectionné, doté de nombreuses particularités le rendant très sécuritaire, il ne doit pas être
installé sur un véhicule équipé d'une boîte de vitesse manuelle . Ceci risquerait d'entraîner des blessures graves ainsi
que des dégâts matériels importants.
IMPORTANT! NE PAS BRANCHER LE CÂBLAGE D'ALIMENTATION PRINCIPAL À 6 BROCHES OU LE CÂBLE
ENTRÉE/SORTIE À 12 BROCHES AU MODULE DE DÉMARRAGE À DISTANCE AVANT QUE TOUS LES
BRANCHEMENTS SOIENT COMPLÉTÉS SUR LE VÉHICULE. APRÈS AVOIR LOCALISÉ LES FILS NÉCESSAIRES
AU BRANCHEMENT, DÉCONNECTER LE CÂBLE DU PLOT NÉGATIF DE LA BATTERIE AVANT DE PROCÉDER
À QUELQUE BRANCHEMENT QUE CE SOIT!
CONNEXION DES FILS: Câblage principal à 6 broches
Fil ROUGE/R. blanches: + 12 Vcc de la batterie source 1
Connecter ce fil à une alimentation + 12 Vcc permanente se trouvant sur l'interrupteur d'allumage du véhicule en
utilisant la fusible de 30 A fournie.
La batterie source 1 fournie + 12 volts au module APS 650 RS pour la sortie d'allumage 1, la sortie d'allumage 2 et le
circuit logique.
Fil ROUGE: + 12 Vcc Batterie Source 2
Connecter aussi ce fil à une alimentation + 12 Vcc permanente se trouvant sur l'interrupteur d'allumage du véhicule
mais non sur le même fil que la batterie source 1. La majorité des véhicules ont plusieurs alimentations +12 Vcc sur
l'interrupteur d'allumage. Des fils séparés doivent être utilisés pour alimenter le fil rouge ainsi que le fil rouge et blanc.
S'il n'y a pas deux alimentations +12 Vcc distinctes sur l'interrupteur d'allumage, on peut dans ce cas brancher les deux
fils directement à la batterie. S'ils doivent être branchés directement sur la batterie, utiliser à la source même les
fusibles 30 A fournis à cet effet sur chacun des fils.
La batterie source 2 fournit +12 Vcc au module APS 650 RS pour la sortie de démarrage et la sortie pour accessoires.
Fil JAUNE: Sortie de démarrage
Connecter ce fil au fil de démarrage du câblage de l'interrupteur d'allumage. Ce fil reçoit une alimentation +12 Vcc
lorsque la clef de contact est en position "Démarrage " et 0 volt lorsqu'elle est en toute autre position.
REMARQUE: Si un APS 650 RS est installé avec une alarme utilisant une commande de démarrage, s'assurer que
le fil jaune est branché du côté "démarreur" des contacts du relais, et non du côté "interrupteur".
Lorsqu'un APS 650 RS est installé dans un véhicule équipé d'un système de sécurité installé en usine, connecter le
fil jaune entre la sortie de la commande de démarrage et le côté neutre de l'interrupteur de sûreté.
Fil BLEU: Allumage Sortie 1
Connecter ce fil au fil de l'allumage 1 du câblage de l'interrupteur d'allumage. Ce fil reçoit une alimentation + 12 Vcc
lorsque la clef de contact est mise en position "RUN" ou "ON" (MARCHE) et, dans certains cas, en position "START"
ou "CRANK" (DÉMARRAGE). Le fil VERT PÂLE reçoit 0 volt lorsque la clef est mise en position "OFF" (ARRÊT) ou
"ACCESSOIRES".
REMARQUE: La sortie 2 de la commande de démarrage du APS 650 RS peut être programmée pour demeurer active
pendant que le démarreur tourne. Le réglage par défaut de cette sortie est de 0 volt lorsque le démarreur tourne.
Cette sortie devrait être programmée lors de l'installation pour simuler la source d'allumage 2 du véhicule lorsque la
clef de contact est utilisée pour le démarrer.
CONNEXION DES FILS DU CÂBLAGE D'ALIMENTATION PRINCIPALE À 6 BROCHES
FIL VIOLET VENANT
DU APS 650 RS
FIL BLEU PÂLE
VENANT DU APS 650RS
VOIR "CÂBLAGE DU CONNECTEUR À 12
-
BROCHES" FIL BLEU PÂLE SI REQUIS
FIL VERT PÂLE VENANT
DU APS 650 RS
FIL ROUGE/R. BLANCHE
VENANT DU APS 650 RS
FIL ROUGE VENANT
DU APS 650 RS
.
DÉMARRAGE
FIL JAUNE VENANT
DU APS 650 RS

POSITION DE LA CLEF DE CONTACT

ÉPISSURE (TYP.)
ARRÊT
BATT 1
BATT 2
ACC
ALL 1
ALL 2
ALL 3
*
+12 Vcc LORSQUE LA CLEF DE CONTACT EST DANS CETTE POSITION
PRÉSENCE POSSIBLE DE + 12 Vcc LORSQUE LA CLEF DE CONTACT EST DANS CETTE
POSITION.
*
CE CIRCUIT N'EST PAS TOUJOURS NÉCESSAIRE POUR RÉALISER UNE INSTALLATION
ACCESSOIRE MARCHE DÉMARRAGE