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Ciclos con el contador a cero después de 30 '' de operación a velocidad nominal, después de
este tiempo en caso de bloqueo del rotor, la placa de control vuelve a contar 15 ciclos, antes de
este tiempo, la placa de control mantiene en memoria los ciclos registrados hasta ahora.
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En todas las condiciones, después de que el motor se pare a causa del bloqueo del rotor, volver
a empezar, apagando y esperando unos 7‟‟, después encender de nuevo.
PROTECCIÓN DE SOBRE CARGA
Sensor de temperatura: vía hardware NTC
En caso de que la temperatura de la etapa de potencia sea superior a su límite debido a la sobrecarga
(corriente más alta), el NTC modifica su resistencia, el control del motor reduce la velocidad y la potencia
con el fin de volver dentro de su límite. Si esto no sucede, entonces la placa de control detiene el motor y
aparece la señal de fallo.
FALLOS
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La compuerta del motor mata el fallo: En caso que haya un corto circuito del Mosfet, se abre para
evitar el daño en el Dc bus, dado a un fallo crítico de de sobre carga. El motor se detiene
definitivamente
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Sobre carga del Dc bus. Si la tensión es mayor que 270 V se para el motor. Se reiniciará si la
tensión es inferior a 270V.
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Fallo del Dc Bus por falta de tensión Si la tensión baja de 70V la placa detiene el motor y se
reinicia sólo cuando la tensión de supera los 144V
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Fallo del motor por sobre velocidad. Si la velocidad supera 2000 rpm el motor se detiene y se
reinicia.
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Error de velocidad cero. Si el motor se para, pero debería estar en ejecución, se reiniciará.
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Iniciar un error de fallo. El procedimiento de arranque se repite.
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Fallo del sensor de temperatura: En caso de sobrecarga en largo términos, la placa de control
para el motor.
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Fallo de comunicación: Si se detecta un problema en la comunicación entre el procesador
principal y el procesador de motor, el procesador del motor se resetea y se reinicia.
GENTEQ MOTOR
LIMITE DE VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Límite de velocidad en funcionamiento: debido a las grandes fuerzas centrífugas presentes en el motor
durante el funcionamiento en altas velocidades, los límites de velocidad son los siguientes:
-1/3 hp puede operar a velocidades de hasta 1.900 rpm.
- Todos los otros pueden funcionar a velocidad de hasta 1500 rpm.
El funcionamiento por encima de estos límites puede provocar daños permanentes al motor.
PROTECCIÓN DE BLOQUEO DEL MOTOR
Protección de motores ECM:
Los motores ECM son de clase "protegidos con impedancias" porque no hay protectores térmicos
montados en los bobinados para proteger los motores, si no que la protección se realiza mediante el
control electrónico.
No hay una clase separada en las normas de las agencias de seguridad para la protección mediante
control electrónico. Teniendo en cuenta que las dos clases son: "con protección térmica" y "protegido con
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