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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
NOTA:El filtro de aire debe estar húmedo pero sin
gotear.
8. Instale el filtro de aire.
9. Coloque la tapa del filtro sobre el filtro y cierre la
traba.
Coloque el frente que cubre el filtro con sus respecti-
vos tornillos.
CALIBRACIÓN DEL CARBURADOR.
El carburador es una parte vital del motor y requiere de
varios ajustes sofisticados. La calibración del mismo
debe ser llevada a cabo por un profesional entendido y
con experiencia en este tipo de trabajo. Para ellos con-
tacte a su vendedor. Sin embargo, el propietario debe
cumplir con el número de revol. /min que se establece
como parte del usual mantenimiento rutinario.
ADVERTENCIA:
El carburador viene de fábrica con ciertas especificacio
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nes. Si estas especificaciones son mal interpretadas o
son llevadas a cabo por alguien desentendido, puede
ser malo para el funcionamiento del motor, causando
daños al mismo.
CALIBRACIÓN DEL TORNILLO PILOTO.
NOTA:Un diagnóstico por tacómetro debe ser usado en
este procedimiento:
1. Encienda el motor y caliéntelo por unos minutos a
aproximadamente 1000 a 2000 r/min. Luego eleve
las revoluciones de 4000 a 5000 rev/min. El motor
está caliente cuando este responde rápidamente al
acelerador.
2. Conecte el tacómetro y regule la velocidad ralenti
hacia las rev./min. especificadas, ajustando la tuerca
del cable de acelerador. Gire el tornillo en dirección 1
para incrementar la velocidad de giro del motor. Y en
dirección 2 para aminorar la velocidad del motor.
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