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9.6.
Autocalibración
El variador STAG TAP-03 ofrece dos tipos de autocalibración:
•
La calibración rápida - el variador se adapta a los recorridos de los sensores de posición del
cigüeñal y de los árboles de distribución.
•
La calibración completa - el variador, aparte de la adaptación a los recorridos de los sensores de
posición del cigüeñal y de los árboles de distribución, se adapta además al rango de las tensiones
generadas por el sensor de carga del motor (MAF/MAP/TPS). Además, es analizada la señal de
control de la bobina de encendido para mostrar el margen de conmutación real, y se selecciona el
valor óptimo del margen de conmutación del ralentí durante la alimentación del motor con gas
combustible.
Si está planificado el uso de la opción de autoadaptación (selección automática de
los valores del margen de conmutación en el mapa 3D absoluto), es preciso
asegurarse de que:
−
−
Durante la autocalibración el motor debe trabajar en marcha en vacío y estar alimentado con gasolina.
Una vez terminada la calibración el controlador presentará la figura de los recorridos de las señales
conectadas del cigüeñal y de los árboles de levas.
Fig. 11. Vista de la ventana con el resultado de autocalibración
como fuente de carga del motor ha sido conectada la señal MAP (cable gris),
la señal de control de la bobina de encendido ha sido llevada al variador
(cable marrón).
Fig. 10. Vista de la ventana de autocalibración.
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