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Guia de Investigacion de Averias
POSIBLE CAUSA
SINTOMA
La luz no se
1. El interruptor de luz está apagado.
enciende.
2. El faro está flojo o fundido.
3. El fusible está quemado o el
cortacircuitos está apagado.
4. La desconexión de luz del día
está en efecto. (Compruébelo al
anochecer) .
5. Alambrado incorrectamente, si
ésta es una nueva instalación.
6. Apunte de nuevo el detector para
cubrir las áreas deseadas.
La luz se
1. El Control de Luz puede estar
prende
instalado
durante el
relativamente oscuro.
día.
2. El Control de Luz está en fase de
Prueba. (Fije el interruptor del
control a la posición de TIEMPO) .
La luz se
1. El Control de Luz puede estar
prende sin
detectando animales pequeños
ninguna
o el trásito de automóviles.
razón
(Reapunte el detector).
aparente.
2. La Sensibilidad es demasiado
alta. (Reduzca la sensibilidad).
Servicio Técnico
Si tiene algún problema por favor siga esta guía. Lo sentimos, pero no podemos contestar preguntas en español por
teléfono. Usted puede también escribir* a:
DESA Specialty Products™
P.O. Box 90004, Bowling Green, KY 42102-9004
* Si se llama al Servicio Técnico, por favor tener lista la siguiente información: Número de Modelo, Fecha de compra
y Lugar de compra.
No hay piezas de servicio disponibles para este producto
598-1118-04
en
un
lugar
(No enviar los productos)
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SINTOMA
POSIBLE CAUSA
La luz se
1. Un faro está colocado demasiado
queda
cerca al detector o apunta a objetos
prendida
cercanos que hace que el calor
continuamente.
active el detector. (Reposicione la
lámpara lejos del detector o de los
objetos cercanos).
2. El Control de Luz está apuntando
hacia una fuente de calor tal como
un conducto de aire, de secadora
o hacia una superficie con pintura
brillante y que refleja el calor.
(Reposicione el detector) .
La
luz
se
1. El calor o la luz de las lámparas
prende y se
pueden estar prendiendo y
apaga.
apagando el Control de Luz.
(Apunte las lámparas lejos del
detector. Apague el Boost) .
2. El calor reflejado de otros objetos
están prendiendo la alarma del
detector. (Apunte de nuevo el
detector. Apague el Boost) .
3. El Control se está calentando.
(El prenderse y apagarse es
normal bajo estas condiciones.
Espere 1 minuto para que se
caliente el detector) .
4. El Control está en fase de Test.
(Fije el interruptor del control a
una posición de ON-TIME) .
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