Velocidad De La Combustión; Uso Del Horno; Consejos Útiles - de manincor CLASSIC F40 Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

VELOCIDAD DE LA COMBUSTIÓN
Según sea necesario, cocción o calefacción, se puede aumentar o dis-
minuir la velocidad de la combustión, utilizando los dispositivos de
mando del aire y de la parrilla:
• Combustión rápida: palanca del aire primario abierta (a tope a la
derecha) CERRADO ABIERTO (solamente
ABIERTO CERRADO a tope a la izquierda);
• Combustión lenta: palanca del aire primario cerrada (a tope a la
izquierda) CERRADO
primario ABIERTO CERRADO a tope a la derecha)
EVITE SOBRECARGAR EL APARATO.
Un fuego relativamente pequeño y bien oxigenado quema mejor y
produce más calor que una gran cantidad de leña que obstruye el
fogón.
IMPORTANTE: durante la combustión rápida, no alimentar con
más de 2/2,5 kg de leña en continuo. Con una carga mayor hay
que reducir proporcionalmente la velocidad de combustión, cer-
rando el aire primario y abriendo el secundario. Alimentar con
más combustible sin modificar la velocidad de combustión produce
una potencia térmica superior a la capacidad de intercambio coci-
na-ambiente. Esto, además de suponer un derroche de combustible,
puede dañar y deformar el aparato.
La carga ideal para una combustión eficiente y limpia es de 1,5
kg/hora de leña. El empleo de cargas mayores tiene que ser solo
para una ventaja de autonomía.
Un excesivo residuo de cenizas indica una mala combustión. Si del
caballete salen humos transparentes, ello indica una combustión lim-
pia, mientras que si salen humos opacos u oscuros, indican un exceso
de incombustos.
ATENCIÓN: Los shocks térmicos generados por el aumento repentino
de la temperatura pueden provocar grietas en los ladrillos refractarios.
Estas grietas no perjudican de ninguna manera la estructura y resis-
tencia de los ladrillos ni de la cocina.
Una vez que se complete la combustión, cerrar todos los controles
del aire para evitar que el calor acumulado en la estufa salga con el
flujo de aire de la chimenea.
Falta de tiro. Por varios motivos, podría formarse en el cañón de la sali-
da de humos una columna de aire frío. Las causas pueden ser una baja
presión atmosférica, la humedad, un viento fuerte o una bajada de
presión en casa (por ejemplo, por encender el extractor de la campana
de la cocina).
Si hay una baja presión atmosférica o llueve , el tiro no es tan
bueno como si hace buen tiempo o durante los inviernos fríos y secos.
Si la estufa no se utiliza durante mucho tiempo, en el cañón de la
salida de humos se forma humedad con facilidad. En ese caso, hay
que tener ligeramente abiertas las portezuelas de la estufa para que
circule aire en el cañón de la salida de humos.
F80/F90
aire primario
F80/F90
ABIERTO (solamente

3.2 USO DEL HORNO

Para cocinar, el horno tiene que estar siempre precalentado.
Cargue en la cámara de combustión una cantidad adecuada de com-
bustible, abra la palanca del aire primario hasta obtener la temperatu-
ra deseada.
Para mantener la temperatura constante, alimente la cocina con leña
fina, de unos 3 cm de diámetro, uno o dos trozos cada 10 minutos.
MODELOS DOMINO: Válvula de descarga del vapor de la cámara
aire
del horno
En el lado derecho de la cámara del horno hay una válvula que hay
que utilizar para descargar el vapor que pueda generarse en fase de
cocción.
3.3 CONSEJOS ÚTILES
PLANCHA RADIANTE
La plancha radiante en hierro fundido nunca debe llevarse a tempera-
turas incandescentes. Utilizar siempre recipientes con fondo pesado y
plano (para el mantenimiento, véase el capítulo 4.2)
PARRILLA DEL FOGÓN
Apartando con el atizador las brasas en la cámara de combustión de la
parrilla en hierro fundido, las cenizas se depositarán en el cajón de
recogida situado por debajo. De esta manera, en la cámara de com-
bustión se libera el paso para la alimentación del aire primario, espe-
cialmente importante en la fase de encendido.
Las ranuras de la parrilla poseen dos funciones específicas, dejan
pasar el aire de combustión y al mismo tiempo ayudan a la descarga
de las brasas y las cenizas.
La anchura es tal que permite pasar las cenizas y las brasas ya sin
poder calorífico, además la conicidad de las paredes de las ranuras
hace que no se impida el paso del aire.
LA PARRILLA TIENE QUE COLOCARSE CON LA PARTE
ESTRECHA DE LAS RANURAS VUELTA HACIA ARRIBA.
CAJÓN INTERNO DE RECOGIDA DE LAS CENIZAS
Para evitar un recalentamiento excesivo de la grada en hierro fundido,
el cajón de recogida de cenizas tiene que vaciarse periódicamente.
EN LAS CENIZAS PODRÍA HABER AÚN BRASAS
ARDIENTES.
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