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Instrucciones de montaje RH..C y ER..C
temperaturas requieren una atención especial. En caso de problemas evidentes, ¡el
ventilador debe ser desconectado y examinado inmediatamente!
•
¡Las tareas de mantenimiento y reparación de ventiladores a prueba de explosión
sólo pueden ser realizadas por personal capacitado mediante la utilización de
respuestos originales de ZIEHL-ABEGG. Es posible solicitar una lista de repuestos
en la dirección de servicio mencionada.
•
Todas las piezas de repuesto deben corresponder en relación a sus especificaciones
(rendimiento, materiales, dimensiones, revestimiento, certificados de explosión, etc.)
a los componentes instalados originalmente.
•
Asimismo durante las tareas de reparación, conservación y mantenimiento también
deben considerarse las indicaciones sobre la instalación y el uso previsto.
•
Para la puesta en servicio tras realizar todas las tareas de reparación y
mantenimiento se han de tener en cuenta las indicaciones en el capítulo "Montaje".
8.2.1 Uniones roscadas y conexiones a tierra
Durante las tareas de montaje, asegurarse que en las uniones roscadas de componen-
tes revestidos que entran en contacto con atmósferas explosivas, se utilicen arandelas
de contacto para conectar todos los componentes de una manera eléctricamente
conductora, de modo que prevalezca la completa equipotencialidad. Las bandas y los
cables a tierra también se han de conectar tras las tareas de montaje a su sitio original.
8.2.2 Motor y rodamientos
El motor debe ser inspeccionado y limpiado con regularidad. Esto evita la formación de
capas de polvo o suciedad que podrían representar un riesgo de ignición por una
descarga estática, por ejemplo.
Debido a los rodamientos se pueden formar vibraciones y holgura en los ejes, lo que
puede llevar a que el rodete roce las piezas (por ejemplo, la tobera de entrada).
Mediante inspecciones periódicas (holgura del eje, vibraciones, intersticios) se ha de
asegurar que los ventiladores no operen con rodamientos altamente desgastados.
Atención: En los motores con lubricación permanente de los cojinetes, la vida útil
calculada de los cojinetes del motor asciende al menos a 40.000 horas, siempre y
cuando se cumplan los parámetros de funcionamiento, según las indicaciones en la
placa de características del ventilador y el motor no esté sobrecargado. (La sobrecarga
puede ser debida, por ejemplo, al funcionamiento con un número de revoluciones
inadmisiblemente elevado o por vibraciones). Si el motor no se opera a 50 Hz, con una
temperatura de refrigerante elevada o no se opera en funcionamiento continuo, se
reducirá la vida útil o el plazo de consumo de la grasa, de acuerdo con las indicaciones
del fabricante del motor. A más tardar, al vencer la vida útil del cojinete o el plazo de
consumo de la grasa debe sustituirse el motor entero o el cojinete del motor!
¡Para los motores con una unidad de relubricación se han de cumplir estrictamente
los intervalos de lubricación conforme a la placa de identificación del motor o la
información adjunta de productos ATEX!
Para la sustitución del motor o de los rodamientos del motor se debe extraer o
desmontar el ventilador (véase capítulo "Montaje").
Los cojinetes de bloque disponen de cojinetes con dispositivos para lubricación. La vida
útil del cojinete así como los intervalos de lubricación, el lubricante y la cantidad de
lubricante se encuentran en la etiqueta del producto o en la información del producto. A
L-BAL-F019-E 2021/12 Index 003
Nro. de art. 00282064-E
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Trabajos de servicio
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