Arranque Del Motor; Conducción; Sistema De Frenado - PEUGEOT PULSION Manual De Utilización

ARRANQUE DEL MOTOR

FR
Para mayor seguridad, coloque el vehículo sobre el
caballete central antes de encender el motor.
• El conductor debe llevar encima la llave Smart-Key.
• Girar el botón giratorio hasta "ON".
GB
• Esperar el final de la prueba automática del
salpicadero.
• Asegurarse de que el mando del acelerador esté en la
posición cerrada.
DE
• Accionar una de las palancas de freno mientras pulsa
el botón de arranque. No accionar el botón de
arranque durante más de 10 segundos.
• Soltar el botón de arranque una vez el motor esté en
IT
marcha.
Si el motor no arranca, soltar el botón
de arranque y la palanca de freno,
ES
esperar unos segundos e intentarlo de
nuevo.
El soporte lateral está equipado con un contacto que
NL
permite el arranque en posición desplegada, pero con
un régimen de motor limitado.
GR
En algunas condiciones, puede que la
lleve Smart-Key no funcione si el
vehículo está situado en una zona con
radiaciones
SE
elevadas.
En este caso, se recomienda desplazar
el vehículo de unos metros y volver a
arrancar.
PT
FI
DK
22/30
Arranque
Colocar el vehículo en su caballete con el motor en
marcha.
• Mantener la palanca de freno izquierdo apretada con la
mano izquierda, agarrar la empuñadura de
mantenimiento con la mano derecha y empujar el
vehículo hacia delante para replegar el caballete
central.
• Sentarse en el vehículo.
• Soltar el freno izquierdo y girar progresivamente el
mando del acelerador con la mano derecha para
arrancar.
Aceleración y desaceleración
electromagnéticas
Para aumentar la velocidad, girar el mando del
acelerador en el sentido (A). Para reducir la velocidad,
girar el mando del acelerador en el sentido (B).
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
CONDUCCIÓN
A
B

SISTEMA DE FRENADO

Este vehículo está equipado con un sistema de frenado
ABS acoplado a un sistema de frenado integral.
- Al frenar con la mano izquierda, el sistema actúa sobre
el freno delantero y el freno trasero simultáneamente
con una función antibloqueo en las ruedas delantera y
trasera.
- El freno derecho es un freno de servicio secundario
que solo actúa sobre el freno delantero con una
función antibloqueo y permite completar, en caso de
emergencia, todo el sistema de frenado.
Utilización de los frenos
• Soltar rápidamente el mando del acelerador para que
vuelva a su posición.
• Accionar el sistema de frenado aumentando la presión
de forma progresiva.
Evitar frenar de forma brusca sobre
carretera mojada o en una curva.
En una pendiente fuerte, hay que
reducir la velocidad para evitar frenar
de manera prolongada, ya que un
calentamiento excesivo reducirá la
eficacia del frenado.