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Ajuste
El grado de amortiguación se ajusta mediante el tornillo de ajuste en la parte trasera del amortiguador.
Este resulta de la velocidad de impacto y de la masa efectiva.
Posibilidades de ajuste en la escala de 0-8
0 = grado de amortiguación reducido
8 = alto grado de amortiguación
Ajuste: El ajuste no deberá efectuarse con el amortiguador accionado o durante el
accionamiento.
A velocidades de impacto <1,3 m/s, se deberá ajustar la amortiguación a „6"; a velocidades de impac-
to >1,3 m/s a „4". El ajuste del grado de dureza deberá efectuarse de forma gradual, de lo contrario
podría dañar el amortiguador. No desplazar con plena carga a la posición final. Si la masa choca con
demasiada fuerza contra el tope fijo durante el recorrido de prueba, se deberá aumentar la amortigua-
ción de forma continua ajustando al siguiente número más alto. La amortiguación máxima se consigue
respectivamente con el número más alto en la escala. Si la masa choca con demasiada fuerza contra el
amortiguador (tapa de tope), se deberá reducir la amortiguación girando el ajuste al siguiente número
más bajo. La amortiguación mínima se consigue con el número „0". Asegurar el ajuste con el pasador
roscado. Se incluye una llave hexagonal.
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