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Reparación
Sustituir la manguera de presión
1. Lleve a cabo el Procedimiento de descompresión
que se detalla en la página 8.
2. Desmonte el acoplador de garras (CP).
3. Retire la contratuerca (S1) de la parte externa de la
caja de control.
4. Quite la abrazadera (HC) que conecta la salida de
chorro (B) al conjunto de entrada de chorro (BI).
5. Afloje la contratuerca (S2) de la parte interna de la
caja de control. Mueva hacia la izquierda el conjunto
de la entrada de chorro (BI) para dejar espacio para
desmontar el circuito de chorro.
6. Saque los componentes de la válvula de retención
(G1, G2, G3, G4).
7. Limpie todo el material abrasivo que pueda estar
adherido a los componentes de la válvula de
retención (G1, G2, G3, G4, G5) para facilitar un buen
funcionamiento.
Compruebe si los componentes recubiertos con material
abrasivo pueden evitar el funcionamiento correcto de
la válvula de retención. Un funcionamiento incorrecto
de la válvula de retención puede permitir la entrada
de material abrasivo en el regulador de aire principal
e interferir en el funcionamiento del regulador.
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AVISO
8. Saque la abrazadera inferior de la manguera (C2).
9. Saque la manguera de presión (PH) de la caja.
NOTA: Use el circuito de chorro (BC) a modo de
empuñadura y gire mientras tira de él.
10. Afloje la abrazadera de manguera restante y saque
la manguera de presión del circuito.
Colocar la manguera de presión
1. Ponga ambas abrazaderas (C1, C2) en la manguera
de presión (PH). Deje 1/4 de pulg. de manguera
expuesta en los extremos.
2. Introduzca la manguera de presión (PH) en la
lengüeta del circuito de chorro (BC).
3. Monte de nuevo el circuito de chorro (BC) y la
manguera de presión (PH) en la caja por la válvula
de pinza.
4. Apriete la contratuerca (S1).
5. Inspeccione la junta (G1) y cámbiela si fuera
necesario. Móntela entre el conjunto interno de
chorro y el externo de chorro (B).
6. Monte los componentes de la válvula de retención
(G2, G3, G4) con la junta tórica del cabezal del
émbolo (G5) hacia el regulador de aire entre el
conjunto interno de chorro (B1).
7. Instale y apriete la abrazadera (HC) a 15 ft-lb
(20,3 N•m).
8. Apriete las bridas de manguera (C1, C2) a 85 +/- 5 in-lb
(9,6 +/- 0,56 N•m).
9. Apriete (S2).
10. Instale el acoplador de garras (CP).
Reparación
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