Kärcher G200FA Manual Del Usuario página 50

Comprobar el nivel de aceite
 Desconectar el interruptor de protec-
ción de motor.
 Aparcar el aparato en terreno llano.
Figura
 Retirar el tornillo de llenado de aceite
con varilla de medición y limpiar esta úl-
tima.
 Introducir el tornillo de llenado de aceite
con la varilla hasta el tope del orificio de
llenado de aceite (no atornillar) y ex-
traerlo de nuevo. Leer el nivel de aceite.
 Con nivel de aceite bajo:
llenar con aceite del motor (SAE 10
W30) hasta el borde inferior del orificio
de llenado.
(Volumen máximo de llenado, ver "Da-
tos técnicos").
 Enrosque el tornillo de llenado de acei-
te.
Cambio de aceite
Cambiar el aceite con el motor caliente.
Figura
 Retirar el tornillo de llenado de aceite
con varilla de medición y limpiar esta úl-
tima.
 Desatornillar el tornillo de salida de
aceite y recoger el aceite usado.
 Girar y apretar el tornillo purgante de
aceite.
 Aparcar el aparato en terreno llano.
 llenar con aceite del motor (SAE 10
W30) hasta el borde inferior del orificio
de llenado.
(Volumen máximo de llenado, ver "Da-
tos técnicos").
 Enrosque el tornillo de llenado de acei-
te.
Revise el filtro de aire
Figura
 Extraer la carcasa del filtro de aire.
 Limpiar o cambiar los elementos filtran-
tes sucios.
 Cambiar los elementos filtrantes daña-
dos.
 Montar de nuevo el filtro de aire.
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Limpiar la taza de la base
Figura
 Cerrar el grifo de combustible.
 Desenroscar la taza de la base.
 Extraer el anillo obturador.
 Limpiar y dejar secar la taza de la base
y el anillo obturador en disolvente no in-
flamable.
 Colocar el anillo obturador en el grifo de
combustible.
 Girar y apretar la taza de la base.
 Abra el grifo de combustible
 Comprobar si la taza de la base tiene
fugas.
 Sustituir el anillo obturador si no es es-
tanco.
Revise la bujía
Figura
 Extraiga el conector de bujía.
 Limpiar la bujía de encendido y el entorno.
 Desatornillar la bujía.
 Sustiruir la bujía de encendido con
electrodos desgastados o dispositivo
aislante roto.
Figura
 Comprobar la distancia de los electro-
dos con la bujía de encendido.
CUIDADO
Una bujía de encencido suelta se puede
sobrecalentar y dañar el motor.
Una bujía de encendido demasiado apreta-
da daña la rosca del cabezal cilíndico.
Es imprescindible respetar las indicaciones
para apretar la bujía de encendido.
 Girar la bujía de encendido con cuidado
con la mano. No retorcer la rosca.
 Girar la bujía de encendido con la llave
de bujía hasta el tope y apretar como se
indica a continuación:
apretar la bujía de encendido usada 1/
8...1/4 de vuelta.
Apretar la nueva bujía de encendido 1/
2 vuelta.
 Coloque el conector de bujía.
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ES