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El tamaño y tipo de cojinetes se especifican en la placa de datos.
Los tipos de motor HMA3 y HMC3 son un estándar con coji-
netes engrasados de por vida con un tamaño de motor ≤180
en el caso del de hierro fundido y ≤132 en el de aluminio.
Los tipos de motor HMA2 y HMC2 son un estándar con un
cojinete engrasado de por vida con un tamaño de motor
≤225.
Los tipos de motor MS y Y2E son un estándar con un cojinete
engrasado de por vida con un tamaño de motor ≤160.
Horas de servicio típicas para los cojinetes lubricados de por
vida.
Tamaño de marco
Polos
56 – 160
2 – 8
180
2
200
2
225
2
180 – 225
4 – 8
Los motores con un sistema de re-engrasado deben lubricar-
se con grasa compleja de litio de alta calidad, NLGI grado 2 o
3, con un rango de temperatura entre -40 °C a +150 °C.
Por lo general, los motores cuentan con una placa de datos
con la información de engrase. Si falta, use los siguientes in-
tervalos para el engrasado.
Tamaño
Grasa
2 polos
de marco
(g)
(h)
160
20
4200
180
20
4200
200
25
3100
225
25
3100
250
35
2000
280
35
2000
315
50
1500
355
60
1000
400
80
800
Engrase el motor mientras está en marcha, abra el tapón de
la entrada de grasa y deje que el motor esté en marchas 1-2
horas antes de volver a cerrar el tapón.
Engrase el motor por primera vez durante la puesta en marcha.
En general, las siguientes disposiciones son válidas para los
cojinetes relubricados y lubricados durante toda la vida:
A 60 Hz, el tiempo se reducirá aproximadamente en un 20%.
Los datos para los motores montados verticalmente son la
mitad de los valores anteriores.
Vida útil típica
40.000h
35.000h
27.000h
23.000h
40.000h
4 polos
6 polos
8 polos
(h)
(h)
(h)
7000
8500
8500
7000
8500
8500
6500
8500
8500
6500
8500
8500
6000
7000
7000
6000
7000
7000
5500
6500
6500
4000
5000
6000
3000
4000
6000
Los valores de la tabla están basados en una temperatura
ambiente de 25 °C. Los valores deben dividirse por dos por
cada aumento de 15K en la temperatura de los cojinetes.
Las operaciones a mayor velocidad, por ejemplo, la unidad
de conversor de frecuencia, requerirán intervalos de engra-
se más frecuentes. Por lo general, si se dobla la velocidad se
reducirán los valores en un 50%.
Nota especial para motores
Atex Zone 22 y nA
Designación del motor según la normativa IEC:
II 3D Ex tc IIIB T120 °C
II 3G Ex nA IIC T3
Los motores asíncronos trifásicos peligrosos cumplen con
las normas internacionales IEC 60079-31 e IEC 60079-15.
Sólo se debe realizar una instalación eléctrica en una zona
especificada.
Solo se deben utilizar prensa cable certificados. Los prensa cable que
no estén en uso deben cerrarse.
Las conexiones deben realizarse de forma que se asegure
que se mantiene una conexión eléctrica segura permanen-
temente, tanto para la fuente de alimentación principal
como para la conexión a tierra.
Las instalaciones deben realizarse de acuerdo con las nor-
mas actuales para instalaciones en zonas peligrosas.
Se recomienda seguir la norma IEC en cuanto a temperatu-
ra y polvo en la superficie del motor.
No está permitido el uso de motor con tanto polvo en la su-
perficie como para que su temperatura aumente.
Se recomienda llevar a cabo tareas de limpieza periódica.
El anillo de sellado del eje radial es parte de la certificación
ATEX. Es importante que el anillo siempre esté intacto.
El sellado del eje debe comprobarse periódicamente, y si
estuviera seco, debe lubricarse. Se recomienda lubricar el
anillo periódicamente.
Utilice siempre un anillo de sellado original al sustituirlo.
La sustitución de los cojinetes también significa la sustitu-
ción de las juntas.
Todas
las
máquinas
deben
en busca de daños mecánicos.
El usuario es responsable de cambiar las piezas de acuerdo
con su vida útil, en concreto:
cojinetes, grasa y lubricación del sellado del eje.
Las
operaciones
de
mantenimiento,
ción en los motores de la zona 22 solo deben ser realizadas
por especialistas cualificados.
Manual
del motor
inspeccionarse
periódicamente
reparación
y
sustitu-
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