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Nota
Mientras se esté utilizando el sistema de calentamiento
del fluido hidráulico, la máquina no está operativa.
Para calentar el fluido hidráulico en los controles infe-
riores:
1. Arranque el motor en los controles inferiores.
2. Coloque el conmutador de calentamiento del fluido
hidráulico en la posición de encendido.
• La velocidad del motor aumentará para calentar
el fluido hidráulico.
• Una vez que el fluido alcance una temperatura
preestablecida, la velocidad del motor disminuirá
y volverá al ralentí.
• Si el conmutador de calentamiento se deja acti-
vado la velocidad del motor continuará aumen-
tando y disminuyendo para mantener el fluido
hidráulico a la temperatura preestablecida.
3. Cuando la velocidad del motor vuelve a ralentí,
coloque el conmutador de calentamiento del fluido
hidráulico en posición apagado.
Botones de reajuste de disyuntores
El sistema eléctrico del panel de control inferior tiene
un disyuntor de 10 amp para los relés internos y para
los conmutadores, y otro disyuntor de 25 amp para el
circuito del sistema del control principal. En la parte
superior del panel de control inferior hay un botón de
reajuste para cada uno de los disyuntores (consulte la
Figura 3).
El panel de control superior tiene un disyuntor de 10
amp para el circuito del sistema de control superior, con
el botón de reajuste en la parte frontal de dicho panel
(consulte la Figura 4).
La salida de alimentación eléctrica de la plataforma tiene
un disyuntor de 15 amp. El botón de reajuste está en la
parte izquierda de la caja de componentes eléctricos.
El panel de desconexión de la batería tiene un disyuntor
de 15 amp para el circuito de admisión del motor y otro
disyuntor de 25 amp para el circuito de la bujía de caldeo.
Los botones de reajuste se encuentran en la parte infe-
rior derecha del panel de desconexión de la batería.
Los disyuntores, o interruptores diferenciales, prote-
gen el cableado y los componentes eléctricos de una
sobrecarga eléctrica en el caso de que se produzca un
cortocircuito u otro fallo eléctrico.
A
Precaución
Cuando salta el disyuntor se debe a que existe un
fallo en el funcionamiento del sistema eléctrico. Si
la causa del fallo no se corrige, se pueden producir
daños en los componentes. Si el disyuntor salta de
forma repetida, no trabaje con la plataforma.
Pulse el botón para reajustar el disyuntor.
AB46RT – 0260228
Controles superiores
Los controles superiores (consulte la Figura 4) se
encuentran ubicados en el panel de control de la pla-
taforma. Desde estos controles superiores se pueden
controlar las funciones del brazo de la plataforma y de
la conducción. Los siguientes controles se encuentran
en el panel de control superior.
Conmutador de precalentamiento
El conmutador de precalentamiento (consulte la Figura
4) es un conmutador de activación momentánea. Este
conmutador hace funcionar las bujías de caldeo que
ayudan a arrancar el motor cuando el conmutador de
arranque se encuentra en posición de encendido.
• Cuando el motor está caliente o cuando la tempera-
tura ambiente se sitúa por encima de los 10ºC (50ºF),
no es necesario utilizar las bujías de caldeo para
arrancar el motor.
• Cuando la temperatura ambiente esté entre 10ºC y
–5ºC (50ºF-23ºF), mantenga pulsado el botón de
precalentamiento durante cinco segundos antes de
arrancar el motor.
• Cuando la temperatura ambiente se sitúa por deba-
jo de –5ºC (23ºF), mantenga pulsado el botón de
precalentamiento durante diez segundos antes de
arrancar el motor.
Conmutador de arranque
El motor puede arrancarse desde la plataforma utili-
zando el conmutador de arranque en la parte frontal de
panel de control superior (consultar la Figura 4).
Este conmutador es similar al encendido de un auto-
móvil.
• Gire el conmutador hasta que el motor arranque y
suéltelo.
• Si el motor se apaga, es necesario girar el conmu-
tador a la posición de apagado antes de volver a
intentar el arranque.
Para alertar a las personas en las proximidades de la
máquina de que se va a arrancar el motor, suena una
alarma cuando el conmutador se coloca en la posición
de encendido.
Nota
En algunas máquinas puede que sea necesario rea-
lizar una pausa de unos tres segundos en la posición
de encendido antes de arrancar para que el motor de
arranque tenga tiempo de activarse.
Si la plataforma va a permanecer en una posición con-
creta durante cierto tiempo, gire el conmutador a la
posición de apagado para apagar totalmente el motor
y ahorrar combustible.
Botón de parada de emergencia
El botón de parada de emergencia es un botón rojo con
dos posiciones en la parte superior del panel de control
superior (consulte la Figura 4).
Controles e indicadores
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