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MANTENIMIENTO
MOTORES ELÉCTRICOS
El motor eléctrico de impulsión admite revisión
por parte del usuario. Se encuentra ubicado
debajo del compartimento de la batería.
Sople el polvo e inspeccione las escobillas del
motor cada 400 horas de funcionamiento.
Sustituya las escobillas si su longitud se ha
reducido por desgaste a menos de 10 mm (0,38
pulg.).
Si el conmutador está gastado, se debe extraer y
reparar la armadura del motor o sustituirla.
CADENAS Y CORREAS
CORREAS DE IMPULSIÓN
Controle el desgaste y la tensión de las correas
de impulsión cada 50 horas de utilización.
CONTROL Y AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA
CORREA DE IMPULSIÓN
PARA SU SEGURIDAD: Antes de abandonar o
revisar la máquina, deténgase en una
superficie plana, ponga el freno de
estacionamiento (si existe) y apague la
máquina.
1. Extraiga la tapa de acceso, el parachoques
y la tapa.
2. Observe la posición del perno del disco de
embrague (C), sin aplicar presión alguna
sobre el embrague manual. Debe estar
aproximadamente en el centro de la ranura
(D).
3. Presione el embrague manual para ajustar
la correa de impulsión hacia delante (G). El
embrague manual debe estar a una
distancia de entre 7 y 13 mm (0,25 a
0,50 pulg.) del mando fijo. Observe la
posición del perno del disco de embrague
(C). No debe tocar el extremo de la ranura
(D). Si el mando y el perno están en la
posición correcta, siga en el paso 7; de lo
contrario, continúe con el paso 4 para volver
a ajustar la tensión de la correa de impulsión
hacia delante.
26
Home
H
B
4. Afloje el perno de la polea intermedia de la
correa de impulsión hacia delante (E) y
deslice la polea intermedia hacia abajo para
ajustar la correa (G) (esto también aumenta
la distancia entre el embrague manual y el
mando fijo); deslice la polea hacia arriba
para aflojar la correa (esto también
disminuye la distancia entre el embrague
manual y el mando fijo).
5. Ajuste el perno de la polea intermedia.
6. Vuelva a controlar las posiciones del mando
y del perno. Repita el procedimiento según
sea necesario para ajustar la tensión de la
correa.
NOTA: Después de ajustar la correa de impulsión
hacia delante, ésta puede quedar en contacto con
la guía de la correa cuando está en marcha, lo
cual puede provocar un ruido molesto. Para
detener el ruido, incline la guía hacia arriba para
que no interfiera con la correa.
7. Tire del embrague manual para ajustar la
correa de impulsión hacia atrás. Observe la
posición del perno del disco de embrague
(C). No debe tocar el extremo de la ranura
(D). Si el perno está en la posición correcta,
siga en el paso 11; de lo contrario, continúe
con el paso 8 para volver a ajustar la
tensión de la correa de impulsión hacia
atrás.
Find... Go To..
I
C
E
A. Motor
B. Disco de embrague
C. Perno del disco de embrague
D. Ranura del perno
E. Polea intermedia de la correa de
impulsión hacia delante
F. Correa de impulsión hacia atrás
G. Correa de impulsión hacia delante
H. Polea intermedia de la correa de
impulsión hacia atrás
I. Guía de la correa
S10 331582 (6- -07)
G
A
F
D
03151
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