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NE148-T
FR
FUSIBLES LEGÉNDE
F1: Fusible 5 A connecté à la batterie du véhicule pour alimenter les phares side marker
F2: Fusible 20A connecté à la batterie de service pour l'alimentation du frigo.
F3: Fusible 25A
pour protéger SORTIES 12 V.
F4: Fusible 20A
pour protéger SORTIES 12 V.
F5: Fusible 15A
pour protéger SORTIE ÉCLAIRAGE 1
F6: Fusible 15A
pour protéger SORTIE ÉCLAIRAGE 2.
F7: Fusible 10A
pour protéger SORTIES 12 V et POMPE.
F8: Fusible 5A
pour protéger SORTIES 12 V et ÉCLAIRAGE EXTÉRIEURE.
F9: Fusible 10A
pour protéger SORTIES DIRECTE.
ATTENTION: En cas de remplacement de fusibles, respecter la valeur de l'ampérage prévue.
FONCTIONNEMENT:
Eléments actionnés depuis le panneau de commande:
Les sorties éclairages intérieurs (éclairages_1 et éclairages_2), éclairage extérieur, pompe sont directement
pilotées par les touches du panneau de commande.
- Si la tension de la batterie de service reste sous les 10,5V pendant plus de trois minutes, le dérivateur
NE148 coupe automatiquement les éléments suivants: éclairages, pompe. Pour en rétablir les charges,
presser les touches correspondantes sur le panneau de commande, mais si la batterie reste sous les 10,5V,
ils seront à nouveau désactivés. Dans ce cas est conseillé de débrancher toutes les charges avec
l'interrupteur principal de la batterie, et recharger la batterie des services dans les 2 jours.
Rechargement batterie du vehicule:
Quand il y a un réseau 230v, le portafusible recharge les batteries auto avec du courant 2A. La recharge
s'active automatiquement dès que la tension de la batterie de service dépasse celle de la batterie auto.
Signal side-marker :
Les sorties side-marker peuvent être activées par une commande négative (masse) sur le bloc JP13 pointe 5.
Usagers actionnés par D+ :
(1)
Le relais coupleur
et le relais frigo entrent immédiatement si l'une de ces trois conditions existe:
1
+Clé
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
(1)
Le relais de couplage assure la recharge de la pile services par le biais de l'alternateur lorsque le moteur est en
marche. Le relais frigo permet d'alimenter à 12V le frigo trivalent, moteur en marche.
L'éclairage extérieur s'éteint automatiquement avec le moteur en marche.
Le relais de couplage et le relais frigo, sont désactivés en l'absence de signal ou avec una tension inférieure à
12,8 V.
(1)
S'il y a une connexion entre J14 et J15, le relais de coupleur n'est pas activé.
(présence de convertisseur DC / DC externe)
Convertisseur DC / DC:
ATTENTION:
Si vous utilisez le convertisseur DC / DC pour charger la batterie de services, établissez
J14 et J15.
Dans ce mode, le relais de coupleur (RE1) n'est pas activé lorsque le moteur tourne.
En cas de non utilisation du véhicule et sans connexion à 230V débranchez la batterie service avec l'interrupteur
principal de batterie.
8
+Clé
+batterie du
KEY-ON
JP13 pin 1
véhicule
+12V
>13,5V
2
+Alternateur
KEY-ON
G
JP13 pin2
+12V
3
D+
+Clé
D+
JP13 pin 1
JP13 pin 6
activé
+12V
la connexion entre
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