2.9.1. Limpeza do filtro de ar
O filtro de ar da motobomba irá restringir que sujeiras
entrem no carburador. A proteção do filtro deve ser
limpa conforme mostra a tabela 3. O filtro deve ser
verificado e limpo e/ou substituído de acordo com a
tabela 3. Em ambientes com muita poeira a frequência
de limpeza deve ser realizada em períodos menores.
ATENÇÃO!
• Para limpar a proteção do filtro,
• Nunca trabalhe com a motobomba
2.9.2. Limpeza do copo de sedimentação
A função do copo de sedimentação é impedir que su-
jeiras ou água que estejam no tanque de combustível
entrem no carburador. Quando a motobomba estiver
a
sem uso por um período prolongado e a cada seis
meses de operação, o copo de sedimentação deve ser
limpo. Para isso, proceda como descrito a seguir:
a. Certifique-se de que a motobomba está desligada.
b. Movimente a válvula de combustível para posição
OFF (fechada).
c. Com auxílio de uma chave, remova o copo de sedi-
mentação (fig. 32).
a
Fig. 32 – Removendo o copo de sedimentação
d. Desmonte o sistema retirando o filtro de combus-
tível, o anel o'ring e o copo de sedimentação (fig.
33).
use somente água com detergente
neutro. Nunca utilize gasolina ou
outro produto inflamável, pois tais
produtos poder provocar incêndios
e explosões na motobomba.
sem o filtro de ar, tal procedimento
diminui a vida útil do equipamento.
Fig. 33 – Limpeza dos componentes
e. Limpe os componentes com desengraxante biode-
gradável ou detergente neutro.
f. Reinstale o anel o'ring e o copo de sedimentação.
g. Coloque a válvula de combustível na posição ON
(aberta).
h. Verifique se não há vazamento de combustível.
2.9.3. Vela
Para que o motor da motobomba funcione normal-
mente, a vela deve estar devidamente limpa e com a
abertura adequada. Para promover a limpeza, subs-
tituição ou regulagem da abertura da vela, proceda
conforme descrito a seguir:
a. Certifique-se de que a motobomba está desligada.
b. Remova o cabo de vela.
c. Limpe toda a sujeira ao redor da vela.
d. Com auxílio de uma chave de vela (não acompa-
nha) remova a vela (fig. 34).
Fig. 34 – Removendo a vela
e. Verifique as condições da vela. Se o isolamento
estiver com qualquer sinal de trinca ou rachadura,
troque-a por uma nova. Caso contrário, limpe-a
com o auxílio de uma escova.
f. Meça a folga da vela com um calibrador de folga.
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