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Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Varíe la presión de las ruedas delanteras,
dependiendo de las condiciones del césped, desde un
mínimo de 0.55 bar (8 psi) a un máximo de 0.83 bar
(12 psi).
Varíe la presión del neumático de la rueda trasera
desde un mínimo de 0.55 bar (8 psi) a un máximo
de 1.03 bar (15 psi).
Comprobación del par de
apriete de las tuercas de
las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de la primera
hora
Después de las primeras 10 horas
Cada 200 horas
ADVERTENCIA
Si no se mantienen correctamente apretadas
las tuercas de las ruedas podrían producirse
lesiones personales.
Apriete las tuercas de las ruedas al par
especificado en los intervalos especificados.
Especificación del par de apriete de las tuercas de
las ruedas: 95 – 122 N∙m (70 – 90 pies-libra)
Nota:
Para asegurar una distribución uniforme,
apriete las tuercas de las ruedas siguiendo un patrón
en forma de X.
Ajuste del punto muerto de
la transmisión
Si la máquina se desplaza lentamente cuando el
pedal de control de tracción está en la posición de
P
, ajuste el mecanismo de retorno a
UNTO MUERTO
punto muerto.
1.
Coloque bloques debajo del bastidor de manera
que una de las ruedas delanteras esté levantada
del suelo.
Nota:
Si la máquina está equipada con un kit
de tracción a 3 ruedas, eleve y bloquee la rueda
trasera.
2.
Arranque el motor, ponga el acelerador en la
posición de L
ENTO
delantera que está levantada del suelo no gira.
3.
Si la rueda está girando, pare el motor y proceda
de la manera siguiente:
A.
Afloje las dos contratuercas que fijan el
cable de control de tracción a la escuadra
del conjunto hidrostático
Asegúrese de aflojar ambas contratuercas
uniformemente, y lo suficiente como para
permitir el ajuste.
1. Cable de tracción
2. Escuadra
3. Contratuercas
Nota:
Afloje la tuerca que sujeta el
excéntrico a la parte superior del conjunto
hidrostático
B.
Mueva la palanca de control funcional a la
posición de P
acelerador a la posición de L
C.
Arranque el motor.
D.
Gire el excéntrico hasta que no haya
movimiento en ningún sentido.
E.
Cuando la rueda deje de girar, apriete la
tuerca para bloquear el excéntrico y el
ajuste
(Figura
F.
Compruebe el ajuste con el acelerador en
las posiciones de L
G.
Desde cada lado de la escuadra, apriete
las contratuercas uniformemente, fijando el
cable de tracción a la escuadra
No tuerza el cable.
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y compruebe que la rueda
(Figura
46).
Figura 46
4. Excéntrico
5. Contratuerca
(Figura
46).
y la palanca del
UNTO MUERTO
.
ENTO
46).
y R
.
ENTO
ÁPIDO
(Figura
g016466
46).
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