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ES-250
8.
Tire 2-3 veces del tirador del motor de arranque de rebobinado para
distribuir el aceite dentro del motor.
9.
Observe la posición del pistón por el agujero de la bujía. Tire
lentamente del tirador del motor de arranque de rebobinado hasta que
el pistón alcance el tope de su recorrido y déjelo ahí.
10. Instale la bujía. Conecte el cable de la bujía a la bujía.
11. Quite de la unidad los tubos del soplador/vacío.
ESPECIFICACIONES
MODELO
Longitud
Ancho
Altura
Peso (seco)
Tipo de motor
Cilindrada
Calibre
Carrera
Sistema de escape
Carburador
Sistema de encendido
Bujía
Combustible
Relación de Gasolina/aceite
Gasolina
Aceite
Capacidad del tanque de combustible 0,5 litros (16,9 onzas fluidas de EE.UU.)
Sistema del motor de arranque de
rebobinado
Velocidad en vacío
X7501186103
© 11/19 ECHO Incorporated
ESPECIFICACIONES
330 mm (13,0 pulg) (sin tubos)
280 mm (11,0 pulg)
345 mm (13,6 pulg)
4.3 kg (9,5 pulg)
Motor de gasolina de un cilindro, dos tiempos,
enfriado por aire
34,0 mm (1,34 pulg)
28,0 mm (1,10 pulg)
25,4 cc (1,55 pulg3)
Silenciador apagachispas o silenciador
apagachispas con catalizador
Diafragma modelo con cebador
Magneto de volante, tipo de encendido de
descarga de capacitor
NGK BPM8Y Separación entre puntas de la
bujía 0,65 mm (0,026 pulg)
Mezcla (gasolina y aceite de dos tiempos)
50:1
Use combustible sin plomo de 89 octanos. No
use combustible que contenga alcohol
metílico, más del 10% de alcohol etílico o del
15% de MTBE. No use combustibles
alternativos como E-15 o E-85.
de aceite para motor refrigerado por aire y de
dos tiempos ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y
J.A.S.O. M345- FD
Motor de arranque de rebobinado automático
tipo centrífugo
3,000 RPM
ES-250
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