4. Nettoyer périodiquement la carrosserie en utilisant des
solutions aqueuses d'alcool éthylique dilué à 50% ou
éventuellement de l'eau savonneuse à pH neutre. Ne pas
utiliser de solvants, solutions acides, basiques ou conte-
nant de l'ammoniaque et éviter l'utilisation d'abrasifs en
général.
5. Nettoyer périodiquement le paquet aileté en utilisant des
solutions aqueuses d'alcool éthylique dilué à 50% ou
éventuellement de l'eau oxygénée si un effet hygiénisant
majeur est demandé. Ne pas utiliser de solutions conte-
nant du chlore ou de l'ammoniaque. Utiliser éventuelle-
ment de l'eau savonneuse avec PH neutre sur résidus
gras et rinçer soigneusement.
6. Contrôler l'efficacité du dégivrage. Pour les modèles
avec dégivrage électrique, vérifier périodiquement la
fonctionnalité de toutes les résistances. Le constructeur
ne répond en aucun cas de défectuosités et dommages
générés par de mauvais fonctionnements non relevés
(ex. accumulations de glace nocifs).
7. Remplacer les résistances électriques qui ne fonctionnent
pas. Faire particulièrement attention en phase d'installa-
tion afin d'éviter des dommages aux vulcanisations; réta-
blir correctement les branchements (voir schémas joints)
et les systèmes de fixation existants afin d'éviter que les
résistances ne bougent pendant les fonctionnement.
8. Les périodes de vérification et d'entretien dépendent de la
typologie de chambre froide et doivent donc être définies
par du personnel expert et qualifié.
9. Pour toute intervention sur le modèle non décrites dans ce
manuel, contacter le constructeur.
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Caractéristiques techniques
-
Pas d'ailettes 7,0 mm
-
Capacité: de 12,5 à 59,9 kW
-
Débit d'air: de 7930 à 43030 m
-
Température d'exercice: de –25 à 40 °C
Dangers
1.
Danger d'électrocution. Le modèle est pourvu
d'électroventilateurs et de résistances électri-
ques de dégivrage. La tension d'alimentation
est de 400V AC. Utiliser des systèmes de
sécurité électrique prévus par les normes en
vigueur.
2.
Danger de brûlures. Les résistances électri-
ques de dégivrage peuvent atteindre des tem-
pératures superficielles de 350°C.
3.
Danger de coupures. L'échangeur de chaleur
est constitué d'ailettes à bords coupants et la
carrosserie de parties en tôle.
4.
Danger de parties en mouvement. Le modèle
est pourvu d'électroventilateurs dotés de grille
de protection externe.
5.
Danger d'écrasement. Le modèle peut peser
plus de 270 kg.
Normes de référence
-
DIRECTIVE MACHINES 2006/42/EC
-
DIRECTIVE BASSE TENSION 2014/35/UE
-
DIRECTIVE COMP. ELECTROMAGNETIQUE 2014/30/UE
-
DIRECTIVE PED 2014/68/UE
-
DIRECTIVE ERP 2009/125/EC
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