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ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO
Mantenimiento especifico:
Motor: En el instructivo del motor que viene con su unidad se detallan los procedimientos específicos para dar mantenimiento
al motor. Si sigue las recomendaciones del fabricante prolongará la duración de su motor.
Bomba: Cambie el aceite de la bomba después de 50 horas de operación. Después del cambio inicial, el fabricante recomienda
cambiar el aceite cada 3 meses o a intervalos de 250 horas. Si el aceite tiene aspecto sucio o lechoso, quizá sea necesario
hacer cambios más frecuentemente. Use aceite especial para bombas 10W-30 ó 15w-40 (sin detergente) y solo llene hasta el
centro de la mirilla de nivel. NO LLENE DEMASIADO.
Acopladores rápidos: Dentro de lo acopladores hay sellos (O Ring) que eventualmente se deteriorarán. Para reemplaz¬arlos,
simplemente instale un sello anular de repuesto para corregir la fuga. Puede adquirir sellos anulares adicionales con su distri-
buidor.
Boquilla: El flujo de agua a través de la boquilla de rocío causará erosión del orificio, ensanchándolo y pro-vocando una pérdi-
da de presión. Deben reemplazarse las boquillas siempre que la presión llegue al 85% del máximo. La frecuencia del reempla-
zo depende de variables tales como el contenido mineral en el agua y la cantidad de horas que se use la boquilla.
Filtro de combustible (12): Ocasionalmente, debe drenarse el agua (si tuviese) del separador. Siga los procedimientos
detallados a continuación:
1. Revise el recipiente colector diariamente.
2. Asegúrese que la unidad esté apagada y ponga un colector de aceite debajo del cartucho de combustible.
3. Afloje el tapón de drenaje para permitir que los contaminantes del combustible/agua fluyan al colector de aceite.
4. Vuelva a apretar el tapón de drenaje cuando haya terminado.
5. Deseche el material drenado de acuerdo siguiendo los reglamentos ambientales de su área.
Ajuste de aire del quemador:
El regulador de aire ha sido ajustado previamente en la fábrica para una operación normal entre el nivel del mar y una altura de
600 metros sobre el nivel del mar en condiciones estándar (15ºC de temperatura del agua y del aire).
Si va a trabajar sobre los 600 metros y temperaturas mas bajas se recomienda llevar a un servicio técnico autorizado para regu-
lar la carburación de la caldera.
Fugas:
Elimine rápidamente cualquier fuga encontrada en el sistema de bombeo quitando las piezas sospechosas, aplicando sellador
de rosca a los tornillos y reinstalando. NOTA: Si usa cinta de teflón, asegúrese de que no penetre ningún trozo de cinta a la
tubería del sistema para evitar la posibilidad de taponamiento en la boquilla de rocío.
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