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DE
CODIERUNG MIT ODIS
Bitte beachten:
Der nachfolgend beschriebene Ablauf zur Codierung
bzw. Freischaltung auf Anhängerbetrieb dient lediglich
zur allgemeinen Orientierung und kann je nach Modell
(Motorisierung / Ausstattung) stark variieren.
Gegebenenfalls müssen weniger oder noch weitere
Steuergeräte angepaßt werden.
Nach dem Verbinden mit ODIS muss in der
Sollverbauliste das Steuergerät "69 Anhänger-
funktion" auf codiert gesetzt werden.
Im weiteren Verlauf ggf. erforderlich Codierungen:
EZE_09 (Elektronisches Zentralelektrik-
Steuergerät):
Diagnose / Eigendiagnose
(möglicher Login Code: 31347)
Vernetzungsplan
Eigendiagnose Steuergerät
Codieren
Anhängeranschlussgerät
›verbaut
oder: hitch_ecu
›installed
ZKS_46 (Zentralmodul Komfortsystem)
trailer monitoring
›auf aktiv setzen
trailer control unit
›verbaut
SWA_3C (Spurwechselassistent)
ECU for draw bar
›with ECU for draw bar
SCH_17 (Schalttafeleinsatz)
Trailer
›ja
RFK_6C (Rückfahrkamerasystem)
equipment_ahk
›verbaut
STF_74 (Fahrwerkssteuerung)
Anhänger
›verbaut
EPH_76 (Einparkhilfe Steuergerät)
Anhänger
›Anhängervorrichtung
DIS_13 (Distanzregelung Steuergerät)
(möglicher Login Code: 20103)
Controlmodule for towing sens
›verbaut
Alternative Codierung DIS_13 wie folgt:
Eigendiagnose Steuergerät
Zugriffsberechtigung
›20103
Codieren
Binary Codierung
Byte 3
Binär
›xxxx1xxx
oder Hex
›+8
FFF_A5 (Frontsensorik Steuergerät)
AAG
›coded
HDE_6D (Heckdeckelelektronik Steuergerät)
Anhänger
›verbaut
Wichtiger Hinweis zu Codierung
bzw. Freischaltung auf Anhängerbetrieb
Die vorab genannten Einstellungen werden im Bordnetz
des Fahrzeuges vorgenommen und lokal abgespeichert.
Bei generellen Updates der Fahrzeugsoftware (beispiels-
weise im Rahmen von Service- oder Instandsetzungs-
arbeiten), können diese Einstellungen unter Umständen
wieder überschrieben und gelöscht werden. In diesem
Fall muss die Freischaltung auf Anhängerbetrieb nach
dem Update noch einmal lokal aktualisiert werden.
Diagnosehinweise in Bezug auf Anhängerbetrieb, die bei
Soll-/Ist-Vergleichen mit den im Herstellerwerk hinter-
legten Daten auftreten können, liegen ggf. der lokalen
Freischaltung zu Grunde.
© ECS Electronics B.V.
GB
CODING WITH ODIS
Please note:
The procedure described below for encoding and
enabling the trailer mode only serves for a general
orientation and can vary greatly depending on the
model (motorisation / equipment). If necessary less or
further control units will have to be adapted.
After connecting to ODIS, the "69 trailer function"
controller has to be set to encoded in the target
installation list.
The following may be necessary in the further course
of work:
EZE_09 (electronic central electric
controller):
Diagnosis
(possible login code: 31347)
Networking plan
Controller self-diagnosis
Encode
Trailer connection device
›installed
or: hitch_ecu
›installed
ZKS_46 (Central module convenience system)
trailer monitoring
›put on active
trailer control unit
›installed
SWA_3C (Lane Change Assist)
ECU for draw bar
›with ECU for draw bar
SCH_17 (Dash panel insert)
Trailer
›yes
RFK_6C (reverse camera system)
equipment_ahk
›installed
STF_74 (chassis control system)
Trailer
›installed
EPH_76 (PDC controller)
Trailer
›trailer device can be removed
manually
DIS_13 (controller distance control
(possible login code: 20103)
Control module for towing sens ›installed
Alternative encoding DIS_13 as follows:
Self diagnose control unit
Access authorization
›20103
Encoding
Binary encoding
Byte 3
Binary
›xxxx1xxx
or Hex
›+8
FFF_A5 (front sensor system controller)
AAG
›coded
HDE_6D (boot lid electronics controller)
Trailer
›installed
Important note on encoding and activating in
trailer mode
The aforementioned settings are carried out in the
vehicle's electrical system and saved locally. During
general updates for the vehicle software (for example,
within the scope of service or repair work), the settings
may be overwritten and deleted under certain
circumstances. In this case, the trailer mode activation
has to be updated again locally after the update.
Diagnostic information relating to the trailer mode that
may appear during variance comparisons with the
data saved in the manufacturer's works, may form the
basis of the local activation.
FR
CODAGE AVEC ODIS
Attention:
La procédure de codage ou d'activation du fonctionne-
ment avec remorque décrite cidessous sert uniquement
d'orientation générale et peut varier fortement d'un
modèle à l'autre (motorisation / équipement). Le cas
échéant, il peut s'avérer nécessaire d'adapter moins ou
d'autres dispositifs de commande.
Une fois la connexion avec ODIS établie, mettre
l'appareil de commande "69 fonctionnement avec
remorque" sur codé dans la liste d'assemblage
théorique.
Éventuellement nécessaire dans la suite du déroulement:
EZE_09 (appareil de commande de la
centrale électrique électronique):
Diagnostic
(possibilité de codage: 31347)
Plan de mise en réseau
Autodiagnostic appareil de commande
Codage
Appareil de connexion de la remorque
ou: hitch_ecu
ZKS_46 (Système de commodité de
module Central)
trailer monitoring
›mettre actif
trailer control unit
›monté
SWA_3C (l'aide au changement de voie)
ECU for draw bar
›with ECU for draw bar
SCH_17 (tableau de commande insert)
Remorque
›oui
RFK_6C (Système de caméra de recul)
equipment_ahk
›monté
STF_74 (Système de commande de châssis)
Anhänger
›monté
EPH_76 (aide au stationnement appareil
de commande)
Remorque
›dispositif de remorque
›démontable à la main
DIS_13 (régulateur de distance appareil de
commande)
(possibilité de codage: 20103)
Control module for towing sens ›monté
Ensuite Codage alternatif DIS_13
Autodiagnostic boitier de commande
Autorisation d'accès
›20103
Codage Binaire
Binaire codage
Byte 3
Binary
›xxxx1xxx
ou Hex
›+8
FFF_A5 (capteurs avant appareil de
commande)
AAG
›coded
HDE-6D (appareil de commande de l'électronique
du hayon électrique)
Remorque
›monté
Remarque importante sur le codage ou sur l'activation
du fonctionnement avec remorque Les réglages
mentionnés ci-dessus sont effectuésdans le réseau de
bord du véhicule et sauvegardés localement. Lors des
mises à jour générales du logiciel du véhicule (par
exemple dans le cadre de travaux de maintenance ou
de réparation), ces réglages peuvent dans certaines
circonstances être écrasés et supprimés. Dans ce cas,
l'activation du fonctionnement avec remorque doit être
à nouveau actualisée localement après la mise à jour.
L'activation locale peut le cas échéant être causées par
des remarques de diagnostic relatives au fonctionnement
avec remorque susceptibles d'être générées lors de la
comparaison entre valeurs théoriques/valeurs réelles
effectuée avec les valeurs conservées dans l'usine du
constructeur.
Pag. 20 AU-060-B1 / 141220CD
›monté
›monté
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