INSTRUCCIONES
PARA EL MONTAJE
1 • PRINCIPIOS GENERALES
Nuestros sillines están diseñados para distribuir el peso del cuerpo
entre los glúteos y la parte inferior de los huesos de la pelvis.
El balance del peso y el confort dependen del modo en que las
tuberosidades isquiáticas se apoyan sobre el sillín mientras se
pedalea. La posición está vinculada a dos factores diferentes:
la altura del sillín respecto de los pedales
•
la distancia entre el sillín y el manillar
•
la inclinación del sillín
•
Son parámetros que todo ciclista regula en función a sus
características personales; para obtener los mejores resultados es
fundamental seguir los pasos descritos en las siguientes páginas:
2 • POSICIÓN DE SALIDA
En un nuevo cuadro
Posicionar el sillín respetando la distancia desde el manillar y la
altura del sillín recomendada por el fabricante de la bicicleta de
acuerdo a sus medidas.
Sustitución de sillín viejo
1. medir la distancia del sillín viejo desde el manillar
2. medir la distancia entre la parte superior del sillín y el centro de
rotación del movimiento central
3. posicionar el sillín SMP nuevo utilizando como referencia las
mismas medidas
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3 • NIVELACIÓN
Ayudándose con un pequeño nivel, regular la inclinación interviniendo
en la abrazadera, de manera tal que el sillín quede horizontal.
4 • AJUSTE PRECISO (PRUEBA EN CARRETERA)
Una vez posicionado el sillín siguiendo las instrucciones anteriores
e interviniendo con una llave Allen en la abrazadera, realizar el
clásico ajuste en carretera según el modo en que se "sienta" el sillín
con el fin de lograr el perfecto equilibrio en el asiento y el punto de
convergencia ideal entre la disposición radial del sillín y el de las
tuberosidades isquiáticas.
La inclinación de la nariz del sillín se podrá modificar entre + 10 e - 25
mm
ES
+10 mm
/+1/3 inch
0
-10 mm
/ -1/3 inch
-25 mm/ -1 inch
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