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Ranger 39 (YD-KU03-38) & Ranger 46 (YD-KU01-45A)
REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador de la unidad ha sido regulado en la
fábrica pero pudiera necesitar una puesta a
punto debido al cambio de las condiciones
operativas.
Antes de regular el carburador, asegurarse que
los filtros suministrados de aire/combustible
estén limpios y nuevos, y que el combustible se
haya mezclado correctamente.
Para la regulación, proceder de la manera
siguiente:
1. Parar el motor y apretar la boquillas H y L hasta
la parada. Nunca forzarlas. Luego, volverlas a
poner en el número inicial de revoluciones, como
se indica.
2. Arrancar el motor y ponerlo a calentar hasta la
mitad de la apertura de la palanca del acelerador.
3. Girar la boquilla L ligeramente hacia la derecha
hasta la máxima velocidad del mínimo, luego
girarla hacia atrás un cuarto de vuelta (1/4) hacia
la izquierda.
4. Girar el tornillo de calibración del mínimo (T)
hacia la izquierda para que la cadena no gire. Si
el mínimo es demasiado lento, girar el tornillo
hacia la derecha.
5. Hacer una prueba de corte y regular la boquilla
H para mejorar la potencia de corte, no para
obtener la máxima velocidad.
FRENO DE CADENA
El equipo está equipado con un freno automático
que detiene la rotación de la sierra si se produce
un contragolpe durante el corte. El freno se
acciona automáticamente con fuerza inercial que
actúa sobre el peso actuado en el interior de la
protección delantera.
El freno se puede accionar incluso manualmente
con la protección delantera bajada hacia la barra
guía.
Para liberar el freno, tirar la protección hacia la
manilla delantera hasta sentir un "clic".
[Advertencia]
Asegurarse de verificar el funcionamiento de los
frenos durante la inspección diaria.
Cómo verificar:
1)
Apagar el motor.
2)
Manteniendo la motosierra en horizontal,
quitara la mano de la manilla delantera, hacer
golpear el extremo de la guía sobre un cepo o un
pedazo de madera y verificar el funcionamiento
del freno. El nivel operativo cambia según las
dimensiones de la barra guía.
En caso de ineficiencia del freno, hacer controlar
el equipo y las reparaciones al revendedor.
Si el motor continúa a girar a alta velocidad con
el freno activado, el embrague se sobrecalienta
causando daños.
Cuando
el
freno
funcionamiento, liberar la palanca del acelerador
para detener el motor.
PARADA DEL MOTOR
1. Liberar la palanca del acelerador para hacer
girar el motor al mínimo durante algunos
minutos.
2. Poner el interruptor en "O" (STOP)
Mecanismo anticongelación del carburador
La puesta en funcionamiento de la motosierra a
temperaturas de 0-5º en caso de elevada
humedad se puede causar la formación de hielo
en el carburador y, a su vez, la reducción de la
potencia del motor o un funcionamiento irregular
del mismo.
Como consecuencia, este producto ha sido
proyectado con una abertura de ventilación en el
lado derecho de la tapa del cilindro para permitir
la llegada del aire caliente al motor y prevenir la
formación de hielo.
En
condiciones
modalidad establecida en el momento del envío.
No obstante, cuando existe la posibilidad de
formación de hielo, configurar en el modo
anticongelación antes de utilizar la unidad..
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se
activa
durante
normales,
configurar
el
la
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