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Manual y Guía de Solución de Problemas para la Perforadora Neumática Modelo MW-S83 Mid-Western, LLC 1495 East Pearce Boulevard Wentzville, MO 63385 Estados Unidos de Norte América Teléfono: +1 (636) 327-0545 Fax: +1 (636) 327-6848 www.mwdrill.com...
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Este es un manual sobre prácticas establecidas y sugerencias prácticas para el mantenimiento y reparación de perforadoras neumáticas Mid-Western S83. Para servicio de atención al cliente por favor llame al: Teléfono: +1 (636) 327-0545 Fax: +1 (636) 327-6848 www.mwdrill.com Para acceder a los diagramas de desglose de partes y piezas del producto, o para encontrar un distribuidor autorizado en su área, visite www.mwdrill.com...
Garantía Limitada Sujeto a los términos y condiciones establecidos en la presente, de aquí en adelante Mid- Western, LLC sito en 1495 East Pearce Boulevard, Wentzville, MO 63385, Estados Unidos de Norte América (La Compañía) garantiza los productos y las piezas vendidas por ella, en la medida que son de su propia fabricación, contra defectos en los materiales y en su fabricación.
Perforadora Neumática MWS83 ¡La perforadora neumática más confiable del mercado! Este equipo incansable ha sido líder en la industria por décadas y con una buena razón. Es contundente y tiene rápidas tasas de penetración con bajos costos de mantenimiento. El cuidadoso equilibrio y la distribución del peso proporciona una mayor eficiencia de operación, con menos fatiga para el operador.
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Directrices para los Operadores NUNCA opere una perforadora si siente que usarla no es seguro. Etiquete la perforadora y sepárelo para su reparación. NUNCA opere una perforadora si observa laceraciones o abrasiones en la manguera de aire. Bajo presión, la manguera podría romperse y causar lesiones. Asegúrese de tener instalado las válvulas de seguridad en las mangueras de aire comprimido, en cualquier punto de conexión para reducir el riesgo de lesiones en el evento de una rotura de manguera.
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NUNCA utilice una broca de acero de perforación dañada. El uso de una broca dañada puede causar daños en el pistón de la perforadora. Un pistón de perforadora dañado subsecuentemente dañará cualquier broca de perforación nueva que se utilice con ese mismo pistón.
SIEMPRE mantenga la perforadora alineada con la broca y el agujero de perforación. Sostenga la perforadora firmemente y aplique presión uniforme con ambas manos. Utilice la presión de empuje máxima que se pueda sin atascar la perforadora. La buena alineación y presión reducirá el desgaste y prolongará la vida de las piezas, acero y brocas de la perforadora.
Especificaciones de perforadora MWS83 Métrico Diámetro de pistón 76 mm Carrera de pistón 2.5" 64 mm Longitud de perforadora 27-1/4" 688 mm Peso total de perforadora 72 libras. 32.4 kg Tamaño de manguera de Aire 1" 25 mm Tamaño de manguera de agua 1/2"...
Propiedades típicas de lubricante para perforadoras Viscosidad para Grado de Punto de Punto de Prueba de Numero temperaturas del inflamación desgaste de Pin de vapor Viscosidad fluidez ambiente mínimo - Tensión superficial (PSI) emulsión Debajo de 20F (7C) 360F (182C) -55F (-48C) 300,000 1,200+...
Presión y Consumo de Aire ¡El suministro adecuado de aire es crucial! Las perforadoras S83 funcionarán a rendimiento óptimo cuando se operen con una presión entre 90-100 PSI. Esto generalmente requerirá por lo menos 185 CFM de volumen para soportar la presión requerida.
• El flujo del lubricante es ajustable removiendo el tapón de llenado. El vástago de acero de la perforadora deberá tener una capa fina o película de aceite durante la perforación y el flujo del lubricante deberá ser ajustado adecuadamente. •...
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• Cebe la perforadora directamente con 1 a 2 onzas de aceite de perforadora. • Asegúrese de que se instalen válvulas de seguridad en las líneas de agua y aire. • Conecte las mangueras de aire y agua a la perforadora. •...
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• Use la perilla de control de alimentación en la manija de control para ajustar la presión del empujador. Usted querrá mantener una presión constante del empujador para mantener la broca en contacto constante contra la cara de la roca. La presión insuficiente hará que la broca rebote, pero demasiada presión evitará...
Guía para la solución de problemas Problema: La perforadora no opera. Posible Causa: La línea de aire o manguera está bloqueada. Solución: Sople las líneas y remueva el bloqueo. Posible Causa: El pistón está atascado y el aire sopla por los puertos de escape Solución: Posiblemente hay un cilindro S83F1T dañado o un pistón 1S83F9 roto.
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Problema: La perforadora funciona lentamente o erráticamente. Posible Causa: El aceite de la perforadora puede estar demasiado pesado para la temperatura. Solución: Compruebe y cambe el tipo de aceite Posible Causa: No llega suficiente aceite a la perforadora. Solución: Ajuste el lubricador de la línea de aire e instalar correctamente.
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Posible Causa: Hay una fuga en una manguera de aire o esta taponeada. Solución: Asegúrese de que las mangueras no tengan daños y sople las líneas. Problema: La perforadora no tiene potencia, pero suena bien. Posible Causa: baja presión de aire. Solución: Verifique las líneas de aire y las válvulas.
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Posible Causa: Hay daños en la perforadora debido a la falta de lubricación. Solución: Verifique la perforadora por daños y aceite. Ajuste el lubricador de la línea de aire según corresponda. Posible Causa: El equipo no fue ensamblado correctamente. Solución: Verifique el correcto ensamblaje y asegure que las barras laterales estén ajustadas correctamente.
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Posible Causa: Se está usando un aceite incorrecto. Solución: Verifique que se esté utilizando el aceite de perforadora correcto. El aceite de motor no funcionará y puede dañar la perforadora. Utilice únicamente aceite para perforadora. Posible Causa: Hay un esfuerzo incorrecto en la empujadora causando que el taladro rebote.
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Problema: El silenciador se congela. Posible Causa: Hay excesiva de humedad en las líneas de aire. Solución: Drenar la línea de aire e instalar colectores de humedad. Posible Causa: Tubo de agua roto. Solución: Reemplace el tubo de agua S63F27B y sello de tubo de agua 729B. Problema: La perforadora está...
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Posible Causa: El revestimiento del broquero 1041277 o el revestimiento del broquero S58F7TLF están desgastado. Solución: Utilice un calibrador de broquero para comprobar el desgaste y reemplace como sea necesario. Problema: Esquirlas de bronce están ingresando a la perforadora. ...
Guía de solución de problemas para partes individuales Pistón 1S83F9 y Barras de accionamiento S83F2628 Tanto el pistón (percusión) como la barra de accionamiento deberán reemplazarse cuando las flautas evidencian signos de afilamiento y las ranuras estén desgastadas de 1/4 a 1/3 del tamaño original. Si observa pequeñas grietas o estriaciones en el pistón o en la Barra de accionamiento podría ser por la falta de aceite.
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Anillos ratchet S83F3335 y S83F33334 • Los anillos ratchet necesitarán reemplazarse cuando los dientes muestren redondeces excesivas. Los dientes deberán ser rígidos y tener la capacidad de enganchar los trinquetes en su lugar. Cuando se encuentren excesivamente desgastados o despostillados la perforadora podrá perder rotación. ...
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Cuando varios calibradores de broquero hayan sido usados en el mismo conductor de broquero, este puede haberse desgastado por expansión excesiva. Esto puede causar que el revestimiento se deslice y cause la perdida de rotación. También puede causar que el revestimiento se presione ligeramente hacia adentro fuera del centro, provocando la desalineación de la broca de acero y el pistón.
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Ensamble de la caja de válvula S83F El ensamble de la caja de válvula es la vida detrás de la perforadora. Si su perforadora no arranca, compruebe primero la caja de la válvula. Hay tres componentes en el ensamble incluyendo la caja de válvula S83F15, el tapón de válvula S83F15B y la válvula automática S83F16.
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Ensamble de unión giratoria (swivel) FL990X y Ensamble de unión giratoria (swivel) 1FL7310X Los ensambles de unión giratoria pueden estar defectuosos y tener fugas de aire. Normalmente esto se debe a que los o-rings del ensamble se han desgastado. Reemplace cualquier o-ring seco, agrietado o roto. ...
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