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Visualización del fallo
SERVICIO
Unidad
(verde) y
digital de
ALARMA
manejo
(rojo)
Manual breve del VS mini J7
Variador
Estado
OC (sobreintensidad)
La intensidad de salida del variador supera de forma
breve el 200% de la intensidad nominal.
(Fallo de la alimentación de control)
Detectado fallo de tensión en la alimentación de
control.
Se
rvicio en
régimen de
protección.
Se des-
GF (Error de puesta a
conecta la
La corriente de defecto a tierra en la salida del
salida del
variador supera la intensidad nominal del variador.
variador, y el
motor
desacelera
por sí mis-
OV (sobretensión
mo hasta su
La tensión continua del circuito principal supera el
deten-ción.
valor de disparo de alarma por sobretensión debido a
un exceso de energía de regeneración del motor.
Tensión de disparo:
200V: Desconexión en el circuito principal
si la tensión continua es superior a los 410V
400V: Desconexión si la tensión continua en el
circuito principal es igual o superior a los
820V
UV1 (tens
ión demasiado baja en el circuito
principal)
La tensión continua del circuito principal es inferior al
valor máximo admisible mientras está conectada la
salida del variador.
200V: Desconexión si la tensión continua en el
circuito principal es inferior a los
200 V (160 V en una fase)
400V: Desconexión si la tensión continua en el
circuito principal es superior a los
V
400
8. LOCALIZACIÓN DE FALLOS
Explicación
tierra)
en el circuito principal)
Motivos y
acciones correctivas
• Cortocircuito o fallo a tierra
en la salida del variador.
• Sobrecarga de la puesta a
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tierra
• Tiempo de aceleración/
desaceleración muy rápido
(parámetros n16 hasta n19)
• Motor especial
• Se ha puesto en mar-cha el
motor durante su parada
por inercia.
• La potencia del motor es
mayor que la potencia del
variador.
• Se ha abierto o cerrado un
contactor en el lado de
salida del variador.
• Controlar que la unidad de
manejo está bien montada;
a continuación, desconectar
y conectar de nuevo la
tensión de alimentación. Si
no logra corregirse de ese
modo la avería, hay que
sustituir el variador.
• Hay
que comprobar que no
se haya deteriorado el
aislamiento del motor
•
Compruebe la conexión
r.
entre el variador y el moto
• Tiemp
o de desaceleración
insuficiente (parámetros
n17 y n19)
• Funcionamiento en régimen
de descenso o cargas
negativas de otro tipo (por
ejemplo, ascensores).
⇓
•
Prolongar el tiempo de
ración.
desacele
• Redu
cir la tensión de
alimentación.
• Interrumpir una fase de la
tensión de alimentación
• Fallo temporal de la red
⇓
Controlar:
• La tensión de alimentación.
•
La conexión del cableado
del cir
cuito principal
• La conexión de los bornes.
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