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Verifique el espacio que sea de entre 0.6 y 0.7 mm entre
el electrodo de la bujía.
(Fig. 15)
REEMPLAZO DEL HILO
1. Girar la perilla (A) en sentido
y sacarla.
DEL RELOJ
2. Retirar la bobina (C) y el resorte (D) del
huso (E).
3. Quitar la hilo restante de la desmalezadora.
4. Doblar 9.8m (32') de longitud del conducto de la
desmalezadora de 2.4mm ó 2.7mm (0.095" ó 0.105").
Coloque el centro de lazo en una de las ranuras (G) del
separador del carrete.
5. Enrolle en dirección como se muestra en la ilustración
y manteniendo la tensión, con cada una de las mitades
separada por el separador del carrete. Enrolle unos
15cm (6") de los extremos.
14
DE LAS MANECILLAS
6. Asegurar cada extremo de la hilo dentro del
orificio (H) en los lados opuestos del carrete
7. Instalar el resorte (D) sobre el husillo (E) Insertar cada
extremo de la hilo a través de uno de los ojillos (J) de la
caja (F)
8. Bajar el carrete (C) de la caja mientras (F) se alimenta
la hilo a través de los ojillos (J). Asegurarse de que el
resorte se coloque por si mismo dentro del carrete.
9. Una vez que el carrete esté en su lugar, aplicar
presión sobre el carrete comprimiendo el resorte. Tirar
cada extremo de la línea (K) con fuerza para sacarlos
de los orificios.
10. Continuar aplicando presión en el carrete hasta que
la perilla pueda roscarse hacia la izquierda dentro del
husillo. Apretar bien la perilla únicamente con la mano.
11.
Por
ultimo
retire
aproximadamente a 13 cm (5"). Esto minimizará la
carga en el motor durante el arranque en la etapa de
calentamiento.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
el
excedente
de
hilo
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