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ES
PROBLEMA /
AVERÍA
Los motores no se
encienden
Ruido excesivo
La broca se quema
Vibraciones
excesivas
El tubo regresa a su
posición demasiado
rápido o demasiado
lento
El mandril no
permanece
vinculado al eje y
se cae al intentar
instalarlo
GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
PROBABLE CAUSA
1. Falta de tensión de
alimentación.
2. Dispositivos de
seccionamiento puestos
en «OFF».
3. Hay uno o varios
sistemas de emergencia/
seguridad activados.
4. Fusibles intervenidos
o interruptores
magnetotérmicos fuera
de funcionamiento.
5. Los botones no
funcionan.
1. Eje seco.
2. Polea del mandril fl oja.
3. Polea del motor fl oja.
1. Velocidad inadecuada
2. Las virutas no salen del
orifi cio.
3. Bloca mellada
4. Velocidad de avance
demasiado lenta.
5. La broca no está
lubricada.
1. Cojinetes del eje
desgastados.
2. Broca bloqueada de
manera incorrecta en el
mandril.
3. Mandril mal ensamblado.
1. El muelle está mal
tensado
1. La
superfi cie
cónica
interna del mandril o del
eje está sucia o manchada
de aceite.
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SOLUCIÓN SUGERIDA
1. Controlar y restablecer la energía
eléctrica.
2. Colocar los dispositivos de
seccionamiento en la posición «ON».
3. Restablecer los sistemas de
emergencia y comprobar que
funcionen.
4. Hacer sustituir los fusibles intervenidos,
controlar el estado de los interruptores
magnetotérmicos.
5. Comprobar el funcionamiento de los
pulsadores de START.
1. Lubricar el eje.
2. Comprobar que la tuerca de retén
de la polea esté apretada de manera
correcta.
3. Apretar los tornillos de tope de las
poleas.
1. Modifi car la velocidad.
2. Extraer la broca con frecuencia para
eliminar las virutas.
3. Afi lar la broca.
4. Aumentar la velocidad de avance.
5. Lubricar la broca.
1. Cambiar los cojinetes.
2. Bloquear la broca de manera adecuada.
3. Ensamblar el mandril de manera
correcta.
1. Regular la tensión del muelle.
1. Limpiar la superfi cie cónica del mandril
y del eje con detergente para eliminar
la suciedad y el aceite.
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