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FR
VACIADO DE LA CAJA RELÉ
Le recomendamos que acuda a un distribuidor
autorizado para realizar el vaciado.
GB
El aceite contiene sustancias peligrosas para el
medioambiente, su distribuidor dispone de los
equipos para eliminar los aceites usados respetando la
naturaleza y las normas vigentes.
DE
El vaciado de la caja de relés debe hacerse con el motor tibio
para facilitar la salida de los líquidos.
IT
ES
NL
2
GR
- Ponga el vehículo sobre el caballete central en una
superficie plana.
SE
- Ponga un recipiente bajo el orificio de vaciado.
- Desmontar el tapón de llenado de la caja relé (1).
- Desmonte el tapón de vaciado (2).
- Coloque el tapón con una junta nueva.
PT
- Vierta por el orificio de llenado la cantidad de aceite
necesaria según las normas del constructor.
Cantidad: 0.10 l.
- Montar el tapón de llenado.
FI
DK
8/10
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Desgaste de las placas del freno delantero.
1
B
A
Desgaste de las placas de freno trasero.
A = 1.5mm
- Si una de las 2 plaquetas está desgastada hasta la marca
mínima (A), es necesario cambiar las 2 plaquetas de freno.
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
CONTROL DE LOS FRENOS
Le recomendamos que acuda a un
distribuidor autorizado para la sustitución de
estos elementos.
A = 1.5mm
CONTROL O SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA
La utilización de un antiparásitos resistente y
de una bujía resistente es obligatoria, según
las recomendaciones del fabricante.
Bujía:
125 cc
NGK CR7E
200 cc
NGK CR7E
El motor debe estar frío.
- Desmontar la trampilla de inspección.
- Desconectar el antiparásito (3).
- Desmontar la bujía.
- Mida la separación de los electrodos y corríjala en caso
necesario.
A
A. Separación del electrodo: 0.8 a 0.9 mm
- Coloque y enrosque la bujía con la mano.
- Apriete la bujía con una llave.
• De 1/8 a 1/4 de vuelta para una bujía reutilizada.
3
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