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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar
el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que
el compresor se enfríe.
PrOBLeMA
Presión excesiva del tanque
- la válvula de seguridad se
dispara.
Las conexiones pierden
aire.
Pérdida de aire en el tanque
de aire o en las soldaduras
del tanque de aire.
Pérdida de aire entre el
cabezal y el plato de vál-
vula.
Pérdida de aire en la válvula
de seguridad.
Golpeteo.
Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
CAUSA
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando
el compresor alcanza la
presión "de corte"
El interruptor de presión
"de corte" esta calibrado
demasiado alto.
Las conexiones de los
tubos no están suficiente-
mente ajustadas.
Tanque de aire defectuoso.
Pérdida en el sellado.
Posible defecto en la vál-
vula de seguridad.
Posible defecto en la vál-
vula de seguridad.
39 - SP
COrreCCiÓN
Mueva la palanca
Encendido/Apagado a la
posición "Apagado", si el
equipo no corta, contacte a
un técnico calificado para el
servicio.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones en
las que el aire puede ser
escuchado
escapándose. Verifique
las conexiones con solu-
ción jabonosa y agua. No
sobreajuste.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
No efectúe perforación
alguna sobre la soldadura
o cosa semejante sobre
el tanque de aire, ello
lo debilitará. el tanque
podría romperse o
explotar.
Contacte a un técnico califi-
cado en servicio.
Opere la válvula de seguri-
dad manualmente tirando
de su anillo. Si la vál-
vula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reem-
place.
N014212
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