Cherry CherryLOCK G689 Traducción De Las Instrucciones Originales página 8

 Seleccione un banco de trabajo con un buen tornillo de banco. Coloque el cilindro del cabezal (13) en el tornillo de banco con la
tapa del extremo frontal (3) del cilindro de cabezal (13) hacia arriba. Apriete el tornillo de banco firmemente.
 Utilice una llave de cubo (dado) para tapa de extremo (680A173) y utilice una manija de extensión de 26 a 28 pulg. (66 a 71
cm). Las tapas de extremo del cilindro de cabezal tienen cabezas hexagonales delgadas. Un cubo estándar se puede deslizar
sobre las esquinas hexagonales. Las tapas de extremo del cilindro de la cabeza (13) se aprietan en la fábrica con una llave
de torsión de 150 a 180 ft.-lbs. (de 203 a 244 N-m) La torsión necesaria para desenganchar será alta: aproximadamente 180
ft.-lbs. (244 N-m) o levemente mayor.
 Retire la tapa del extremo frontal (3) del cilindro de cabezal (13). Retire los cuatro topes del pistón (7).
 Coloque el cilindro de cabezal (13) en el tornillo de banco de manera que la tapa del extremo posterior (29) se pueda retirar
del cilindro del cabezal (13).
 Retire la perilla plástica de ajuste (36) quitando primero el tornillo de cabeza para llave de tubo (34) utilizando una llave
hexagonal de 3/32 de pulgada.
 Retire el anillo de ajuste (35) quitando el otro tornillo de cabeza hueca (34).
 Retire la tapa del extremo posterior (29) del cilindro del cabezal (13). Las siguientes piezas se retirarán junto con la misma:
tornillo de cabeza semiesférica (33), arandela de ajuste (32), subconjunto del pistón de desenganche (28), tornillo de
desplazamiento (26), tope de desplazamiento (22) y anillo de retención (25).
 Empuje el pistón del cabezal (14). Esto le permitirá retirar el subconjunto del pistón de desplazamiento de la parte posterior
del cilindro de cabezal (13). El subconjunto del pistón de desplazamiento incluye las siguientes piezas: tapa de pistón (8),
junta tórica (9), anillo de contrafuerza (10), junta tórica (11), pistón de cabezal (14), junta tórica (15), anillo de contrafuerza
(16), muelle de válvula (17), vástago de válvula (18), juntas tóricas (19 y 20), asiento de válvula (21), tope de desplazamiento
(22), muelle de pistón (23) y pistón de desplazamiento (24).
NOTA: Las piezas (18), (21) y (22) están hermanadas y deben mantenerse juntas o reemplazarse como unidad completa
adquiriendo el subconjunto de válvula (680A80).
Para desarmar el subconjunto del pistón de desplazamiento:
 Inserte el subconjunto del pistón de desplazamiento en el orificio grande de la llave abrazadera (680A48/49), ubicándolo en
la superficie pulida. Apriete los tornillos de cabeza de la llave firmemente de manera que el subconjunto del pistón de
desplazamiento no pueda girar en la abrazadera.
 Coloque la llave abrazadera (680A48/49) en un tornillo de banco con el subconjunto del pistón de desplazamiento hacia arriba.
 Utilice una segunda llave abrazadera (680A48/49) para sujetar la tapa del pistón (8). Coloque el orificio pequeño de la llave
abrazadera sobre la tapa del pistón (8) y apriete los tornillos de la llave abrazadera para evitar que resbale.
 Coloque la herramienta para el pistón de desplazamiento (700A63) sobre las roscas y contra el hombro del pistón de cabezal
(14).
 Al retirar la tapa del pistón (8), empuje firmemente sobre la herramienta para pistón de desplazamiento (700A63) para
empujar el pistón de cabezal hacia adentro (14) y superar la fuerza creada por el muelle del pistón (23). Se debe tener
cuidado ya que el muelle saltará hacia afuera si no se toman medidas de precaución.
 Retire el asiento de válvula (21) con una llave de 11/16 de pulg. Retire el vástago de la válvula (18) empujando desde la parte
frontal del asiento de la válvula (21). Retire el muelle de la válvula (17).
Para desmontar el subconjunto de la tapa de extremo:
 Utilizando una llave hexagonal de 5/32 pulg., gire el tornillo de cabeza semiesférica (33) en sentido contrario al de las agujas del
reloj hasta que se detenga.
 Retire el anillo de retención (25) que se encuentra dentro del subconjunto del pistón de desenganche (28) con un instrumento
filoso o puntiagudo.
 Después de retirar el anillo de retención (25), utilice una llave hexagonal de 5/32 de pulg. en el mismo tornillo de cabeza
semiesférica (33). Gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que pueda retirar el tope de desplazamiento (22) del
subconjunto del pistón de desenganche (28).
 Coloque una llave hexagonal de 3/16 de pulg. en el extremo del tornillo de desplazamiento (26) y una llave hexagonal de 5/32
de pulg. en el tornillo de cabeza semiesférica (33).
 Aplique fuerza a ambas llaves hexagonales hasta aflojar el tornillo de cabeza semiesférica (33) que está enroscado en el
extremo del tornillo de desplazamiento (26).
 Retire el tornillo de cabeza semiesférica (33) y la arandela de ajuste (32).
 Empuje el tornillo de desplazamiento (26) hacia afuera del subconjunto del pistón de desenganche (28). Es posible que sea
sujetado levemente por una junta tórica (27).
 Retire el subconjunto del pistón de desenganche (28) de la tapa posterior (29) y revise el filtro del subconjunto del pistón de
desenganche para determinar si está sucio. Si el filtro está obstruido, límpielo soplando desde atrás con aire comprimido.