Power Supply; Résolution Des Problèmes - AUTOBEST 258031 Manual De Instrucciones

pollution control line (recycling of exhaust gas,
secondary air, etc.).
Mode $07: Show pending trouble codes. Cor-
responds to continuous measurement sys-
tems.
Mode $08: Special control of the on-board
system and bidirectional components (Not
used in Europe).
Mode $09: Vehicle information including the
identifi cation number (VIN).
Mode $10: Search for "permanent" trouble
codes. Permanent trouble codes can only be
inspected by the manufacturer.
Using the device:
Content /features/ view+button details.
1. OBDII connection cable
2. LCD screen
3. Green LED: indicates correct engine opera-
tion (the various diagnostics are active, and
their values are within tolerances). There is
no DTC.
4. Yellow LED: indicates a possible problem.
Some diagnostics could not be performed
and/or a DTC is pending.
5. Red LED: indicates a problem on one or
more systems of the vehicle. This LED is
also used to signal a DTC. The DTCs are
detailed on the screen. In this case, the
"MIL" light may be on. "FN" shortcut key:
can be set up as a shortcut.
6. Function key (Fn)
7. ENTER-EXIT button
8. SCROLL button
9. USB port

Power supply

The diagnostic tool is directly powered by the
OBDII connector connected to the vehicle.
Most often, the OBDII port is located in the
fuse box area under the dashboard, or in the
centre console. If you cannot fi nd the OBDII
port, check in the vehicle handbook or contact
the vehicle manufacturer.
SETUP screen
This menu is provide to set up:
- the language (French, English, Spanish,
German, Turkish, Polish)
- the measurement unit: metric or English sys-
tem
- Key beep set to activate or deactivate the
beep when the keys are pressed. The key
beep is activated by default.
- Activation or deactivation of the beep when
reading status data (I/M Readiness). Different
signals correspond to each LED of the diag-
nostic tests.
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niteurs supportés par le véhicule qui ont été contrôlés respecte une limite d'acceptabilité).
2. LED Rouge
Indique que le nombre de moniteurs supportés par le véhicule qui ont été contrôlés n'est pas
conforme.
INTERPRETATION DES SIGNAUX AUDIOS
Le signal sonore peut être confi guré en fonction des statuts du mode I/M Readiness.
Cette fonction est très utile si vous travaillez dans les zones très éclairées où les LEDs sont diffi -
cilement lisibles.
LED allumée Signal sonore
Verte 2 bips longs
Rouge Bips inactifs
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Cette partie décrit les problèmes que vous pouvez potentiellement rencontrer durant l'utilisation de
l'outil de diagnostic.
L'outil de diagnostic ne s'allume pas
Si l'outil diagnostic ne s'allume pas ou ne fonctionne pas correctement de quelque façon que ce
soit, suivez les étapes suivantes :
• Vérifi ez que le connecteur OBDII de l'outil diagnostic est correctement branché sur la prise OBDII
du véhicule.
• Vérifi ez si les broches du connecteur OBDII (16-pins DLC) sont pliées ou cassées. Nettoyez les
broches si nécessaire.
• Vérifi ez que la batterie du véhicule est en bon état de fonctionnement.
L'outil affi che « Vehicle Linking Error » : Problème de communication avec le véhicule
Une erreur de communication se produit si l'outil diagnostic ne parvient pas à communiquer avec
l'Unité de Contrôle du Moteur (ECU : Engine Control Unit) du véhicule.
Suivez les étapes suivantes :
• Vérifi ez que le véhicule est compatible OBDII.
• Vérifi ez que le contact est allumé.
• Vérifi ez que le connecteur OBDII de l'outil diagnostic est correctement branché sur la prise OBDII
du véhicule.
• Coupez le contact et attendez environ 10 secondes. Rallumez le contact et continuez le test.
• Vérifi ez que le module de contrôle n'est pas défaillant.
L'outil affi che « Operating error » : Bug du système de l'outil de diagnostic
Si l'outil diagnostic se fi ge, il est possible qu'un bug exceptionnel se produise. Sinon, il est possible
que l'unité de contrôle du moteur du véhicule (ECU) soit trop lente pour supporter la communica-
tion entre le système embarqué et l'outil. Suivez les étapes suivantes pour réinitialiser l'outil :
• Réinitialisez l'outil diagnostic.
• Coupez le contact et attendez environ 10 secondes. Rallumez le contact et continuez le test.
Les lumières LED ne fonctionnent pas
Si vous allumez l'outil diagnostic et effectuez le test des moniteurs de contrôle (I/M) mais que
les lumières LED ne s'allument pas, il peut exister plusieurs causes, notamment une mauvaise
connexion ou contact éteint.
Dans ce cas, suivez les étapes suivantes pour vérifi er l'outil diagnostic.
• Assurez-vous que le câble OBDII est correctement connecté à la prise OBDII de votre véhicule
(DLC).
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