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5.- FUNCIONAMIENTO
5.1. Puesta en marcha del equipo.
1.
La Mezcladora de Fuelle debe colocarse cerca del usuario, en una posición que no dificulte su
trabajo y lejos de la pulverización del producto a utilizar.
2.
Una vez posicionada, acoplar el tubo del aire (con una
sección mínima de 8 mm. de diámetro para las mezcladoras
F-10, 10 mm. para las F-20 y 12 mm. para las F-30) que llega de
la línea del aire comprimido, con la conexión de entrada aire de
la bomba (posición 13). No deben utilizarse uniones de sección
insuficiente que podrían limitar el volumen del aire. Si la calidad
del aire no es buena, ya que no se dispone de secador para
eliminar condensados, se debe montar un filtro de aire automático para retener dichos condensados e
impurezas que puedan entrar en el motor deteriorando éste y anulando así la garantía.
3.
Abrir el grifo de entrada de aire de la bomba (pos. 10) girando hacia la derecha la maneta del
regulador del aire del motor (posición 5). Elevando la
presión a 2 BAR, colocar las llaves de 3 vías del kit
mezclador (posición 7) en posición
(Horizontal).
Es importante manipular siempre las dos llaves de 3 vías
a la vez, a la hora de ponerlas en posición vertical-
trabajo u horizontal-limpieza.
Ahora la bomba de Fuelle aspira disolvente mediante las
sondas de absorción de producto (o tanque de caída) y lo vuelve a descargar en el recipiente mediante
los tubos de retorno, cebando así la bomba (al vaciar el aire que existe en su interior) y dejándola
preparada para trabajar. Es aconsejable que la primera puesta en marcha no se inicie directamente
con el producto con el que vayamos a trabajar (barniz, tinte, pintura, laca, cola, aceites, etc...), sino
que pasemos disolvente o agua sin impurezas para eliminar el líquido interior de la bomba con el que
viene probada de fábrica.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
de limpieza.
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