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CBY.24V
Fiche chargeur de batteries pour le branchement des
batteries d'urgence aux centrales de commande pour
moteurs 24Vdc.
On peut utiliser soit les batteries au plomb soit les batteries
NiMh:
- Branchement des batteries au plomb mod. DA.BT2/
DA.BT6
La figure 1 illustre le branchement des batteries de 12V au
plomb. Le terminal NTC ne doit pas être branché.
- Branchement des batteries NiMh
La figure 2 illustre le branchement des batteries du kit de
batteries NiMh de 24V.
IMPORTANT: pour éviter tout court-circuit il faut couper
le connecteur rapide des batteries NiMh, , couper un fil
à la fois.
Brancher les trois fils en respectant les couleurs:
Rouge:+ / Noir:- / Bleu: NTC (senseur thermique).
Pour brancher la centrale 3 modalités sont disponibles,
suivant le type de centrale:
- Centrale avec connecteur rapide pour chargeur de
batteries:
Si la centrale est équipée d'un connecteur rapide pour le
chargeur de batteries il suffit de brancher avec le câble fourni
les deux connecteurs comme illustré dans la Figure 3.
NOTE: certaines centrales disposent de connecteurs rapides
pour d'autres utilisations, par exemple les récepteurs radio.
Vérifier dans les notices fournies avec la centrale la réelle
présence du connecteur rapide pour chargeur de batterie,
avant de procéder au câblage.
- Centrale avec entrées 0V/24V:
Si la centrale est branchée au transformateur à l'aide de deux
seuls branchements (0V/24V), déconnecter le transformateur
et, après avoir ôté la couverture du serre-joint, effectuer les
câblages comme indiqué dans la Figure 4. Il faut réaliser un
pontet entre les serre-joints VMTRS et 24 TRS.
- Centrale avec entrées 0V/24V et entrée vitesse moteur:
Il y a des centrales 24V qui sont équipées d'un branchement
additionnel qui règle la vitesse du moteurs sur différents
valeurs disponibles dans le transformateur.
Dans ce cas il faut déconnecter le transformateur et, après
avoir ôté la couverture du serre-joint, effectuer les câblages
comme indiqué dans la Figure 5. La boîte à joints est décrite
dans le détail dans le tableau qui suit.
ATTENTION!
Durant le fonctionnement en absence de tension, la sortie
accessoires 24Vac de la centrale, résulte polarisée.
Il est indispensable de vérifier que le branchement des
accessoires est correct, comme décrit dans les notices
de la centrale de commande.
Fonctions Entrées / Sorties
+
+ 24Vdc de la batterie de secours
-
- 24Vdc de la batterie de secours
Senseur Thermique (uniquement pour batteries
NTC
NiMh)
0sc
Brancher au connecteur 0V de la centrale
0trs
Brancher au secondaire 0V du transformateur
Brancher au secondaire 24V du transformateur
24trs
(de 23 à 28Vac).
FRANÇAIS
VMtrs
VMsc
24sc
Durant le fonctionnement normale du réseau la carte pourvoit
au maintien de la charge des batteries.
En cas d'absence de tension la carte fournit alimentation
à travers le batteries. Un fusible F10A protège la centrale
durant son fonctionnement avec la batterie de secours.
La batterie tampon fonctionne jusqu'à ce que, en se
déchargeant progressivement, n'atteint la valeur de 18V.
Une fois cette valeur atteinte la batterie est débranchée.
Courant de charge
Tension de charge
(pour batteries 2Ah)
CBY.24V
Tarjeta cargabatería para conectar las baterías de emergencia
con centrales de control para motores de 24Vdc.
Se pueden utilizar tanto baterías de plomo como baterías NiMh:
- Conexión de las baterías de plomo mod. DA.BT2/DA.BT6
En la figura 1 se muestra la conexión de las baterías de
plomo de 12V. El terminal NTC no se tiene que conectar.
- Conexión de las baterías NiMh
En la figura 2 se muestra la conexión de las baterías de NiMh
de 24V.
IMPORTANTE: Es necesario cortar el conector rápido de
las baterías de NiMh, para evitar cortocircuitos, córtense
los hilos uno por uno.
Cabe conectar los tres hilos respetando los colores:
Rojo:+ / Negro:- / Azul: NTC (sensor térmico).
Para la conexión con la central de control hay tres
modalidades diferentes según el tipo de central:
- Central con conector rápido para cargador de
baterías:
Si la central tiene conector rápido para el cargador de
baterías, basta conectar con el cable suministrado los dos
conectores tal y como mostrado en la Figura 3.
NOTA: Algunas centrales tienen conectores rápidos para
otras utilizaciones, por ejemplo para receptores radio.
Compruebe en el manual entregado con la central la
presencia efectiva del conector rápido para cargador de
baterías, antes de proceder a efectuar el cableado.
- Central con entradas 0V/24V:
Si la central está conectada al transformador por medio
de solamente dos conexiones (0V/24V), desconecte el
transformador y, después de haber quitado la cubierta del borne,
realice los cableados destacados en la Figura 4. Es necesario
realizar un puente entre los bornes VMTRS y 24 TRS.
- Central con entradas 0V/24V y entrada de velocidad del
motor:
Algunas centrales de 24V tienen una conexión adicional
que ajusta la velocidad del motor en diferentes valores
disponibles en el transformador.
En tal caso desconecte el transformador y, después de
haber quitado la cubierta del borne, realice los cableados
Brancher au secondaire du transformateur (de
15 à 30Vac). ATTENTION!: Sélectionner la vi-
tesse de fonctionnement du moteur. Pour le
branchement correct se référer aux notices de
la centrale de commande.
Brancher au connecteur VMot de la centrale
Brancher au connecteur VAux de la centrale.
Notes.
Caractéristiques Techniques:
Temps de charge
200mA
27,2 Vdc
10 heures environ
ESPAÑOL
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