Resolución De Problemas De La Bomba Calefactada; Resolución De Problemas Del Motor Neumático - Graco Therm-O-Flow 20 Instrucciones - Piezas

Resolución de problemas de la bomba calefactada
Vea el manual de la bomba para más información sobre la resolución de problemas de la bomba. Consulte los Manuales
relacionados, página 7.
Problema
Carrera ascendente o descendente
demasiado rápida (cavitación de la
bomba).
Fugas de material por la salida de la
bomba.
Fugas de material por el orificio de salida.
La bomba no se mueve hacia arriba ni
hacia abajo.
Fugas alrededor del vaso de lubricante de
la bomba.
Resolución de problemas del motor neumático
Consulte el manual del motor neumático para obtener información adicional sobre la resolución de problemas del motor
neumático. Consulte los Manuales relacionados, página 7.
Problema
Motor neumático no funciona.
El motor neumático se cala.
Escape continuo de aire alrededor del
eje del motor neumático.
Escape continuo de aire alrededor de
la válvula corredera/válvula de aire.
Escape continuo de aire por el silenciador
mientras el motor está a ralentí.
Formación de hielo en el silenciador.
3A3347R
Causa
El material no ha sido calentado a la
temperatura adecuada.
Hay aire atrapado en la bomba.
Carrera descendente: Válvula de admisión
de la bomba sucia o desgastada.
Carrera ascendente: Válvula del pistón
de la bomba sucia o desgastada.
No hay material en la máquina
Accesorio de salida flojo.
Accesorio de conexión flojo en puerto
de purga.
Hay un problema con el motor neumático. Vea el manual del motor neumático.
Hay un objeto extraño atascado en la
bomba.
El plato no está a la temperatura fijada.
La válvula al motor neumático está
desconectada.
Juntas del cuello desgastadas.
Causa
El solenoide del motor neumático está
desactivado.
El carrete o el vástago de la válvula
de aire principal está dañado.
Junta del eje del motor neumático
dañada.
La junta de la válvula corredera/válvula
de aire está dañada.
Daños en las juntas internas.
El motor neumático funciona a alta
presión, o a una velocidad de ciclo alta.
Resolución de problemas
Solución
Compruebe y ajuste la temperatura al
punto de ajuste apropiado. Espere hasta
que se caliente la bomba/el plato.
Purgue el aire de la bomba. Consulte
Cebado de la bomba, página 31.
Limpie o repare. Vea el manual de la
bomba.
Limpie o repare.
Ajuste el sensor de nivel de vacío.
Apriete el accesorio de salida.
Apriete el accesorio de conexión del
puerto de purga.
Libere la presión. Vea el manual de la
bomba.
Espere a que se alcance la temperatura
fijada.
Revise los calibradores y las válvulas
al motor neumático.
Sustituya las juntas del cuello.
Consulte el apartado Mantenimiento
de las empaquetaduras del cuello en
el manual 334127 o 334128.
Solución
Espere a que las zonas térmicas
utilizadas alcancen los valores de
temperatura de punto de ajuste.
Inspeccione y limpie los vástagos.
Vea el manual del motor neumático.
Repare la válvula de aire principal.
Vea el manual del motor neumático.
Reemplace la junta del eje del motor
neumático. Vea el manual del motor
neumático.
Reemplace la junta de la válvula.
Vea el manual del motor neumático.
Repare el motor neumático. Vea el manual
del motor neumático.
Reduzca la presión, la velocidad de ciclo
o el ciclo de trabajo del motor.
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