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Problema
El motor no arranca (o se
para durante el
funcionamiento)
Si el motor suena de forma
anormal, podría estar
sobrecargado.
El motor está en marcha
pero la bomba no alcanza
la presión máxima o tiene
una presión irregular
No hay ingesta de
productos químicos
El gatillo no se mueve
Agua en el cárter
Funcionamiento ruidoso
Altas temperaturas del
cárter
Funcionamiento
áspero/pulsante con caída
de presión
información
Si su limpiadora de alta presión parece necesitar más servicio, consulte con su distribuidor o centro de servicio
autorizado local.
Causa
1. Parada por bajo nivel de
aceite
2. El interruptor del motor no
está en posición "ON".
3. Presión acumulada en la
manguera
1. Boquilla parcialmente
bloqueada
2. Presión excesiva
1. Grifo cerrado
2. La máquina ha sido
almacenada a temperaturas de
congelación
3. Suministro de agua
inadecuado
4. Pantalla de entrada de agua
obstruida
5. Dobleces en la manguera de
jardín
6. Punta de la vara desgastada
o dañada
7. Aire en la bomba
8. La velocidad del motor no
está ajustada a la posición
máxima
1. El tubo de inyección no está
bien insertado en la unidad
2. Tubo agrietado o partido
3. Boquilla equivocada
4. Boquilla bloqueada
5. Inyector de productos
químicos obstruido
1. Bloqueo de seguridad del
arma activado
1. Humedad elevada
2. Juntas desgastadas
1. Rodamientos desgastados
2. Aire mezclado con agua
1. Grado incorrecto de aceite
2. Cantidad inadecuada de
aceite en el cárter
1. Restricción de entrada
2. Aire mezclado con agua
Solución
1. Llenar el motor con aceite de motor SAE
10W-30
2. Poner el interruptor en "ON".
3. Apretar el gatillo al arrancar
1. Limpie la boquilla con la herramienta de
limpieza de boquillas o con un clip
2. Acortar la bobina del muelle de la válvula de
reflujo
1. Abrir el grifo
2. Descongele la unidad por completo,
incluyendo la manguera, la pistola y la varilla.
3. Proporcionar un mínimo de 4 GPM a 30 PSI
4. Limpiar la pantalla
5. Enderezar la manguera de jardín
6. Sustituir la varilla
7. Deje que funcione con la pistola abierta y la
varilla retirada hasta que salga un chorro de
agua constante
8. Poner el acelerador en la posición máxima
1. Empujar firmemente en el racor del inyector
2. Sustituir el tubo
3. Cambiar a boquilla de baja presión
4. Limpiar la boquilla
5. Disolver con agua tibia
1. Liberar el bloqueo de seguridad
1. Cambiar el aceite con más frecuencia
2. Cambiar los retenes de aceite
1. Cambiar el rodamiento
2. Compruebe que las líneas de entrada no
tengan restricciones y/o un tamaño adecuado
1. Utilice aceite de motor SAE 10W-30
2. Ajustar el nivel de aceite a la cantidad
adecuada
1. Compruebe que el sistema no está obstruido,
que no hay fugas de aire, que la entrada está
correctamente dimensionada y que las tuberías
van a la bomba.
2.Comprobar que las líneas de entrada no
tienen restricciones y/o están bien
dimensionadas
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