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Acoplamientos Hidráulicos
®
Tamaños 185 a 420 y 1420
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3. Instale el Collarín y el Acoplamiento
NOTA: Asegúrese de que las bandas pasarán sobre el
acoplamiento. De no ser así, colóquelas en la polea antes
de ensamblar.
A. Instale la cuña cortada en el cuñero de la flecha y
deslice el collarín por la flecha para que el ajuste sea el
máximo. El ajuste mínimo de la flecha (dimensión SE)
aparece en la tabla 2.
B. Sostenga el peso del acoplamiento hidráulico y deslice
dicho acoplamiento sobre el huso del collarín,
cerciorándose de que se obtengan los adecuados
alineado y engrane (figura 4). Asegurarse de que ni el
collarín ni la chaveta se hayan desplazado axialmente,
puesto que esto podría causar que tal chaveta subiera
por la rampa longitudinal del chavetero del eje y
provocase el descentramiento y la vibración. Siga
sosteniendo el peso del acoplamiento hidráulico
durante la ejecución de los pasos C y D.
Figura 4
C. Inserte el tornillo de retiro del collarín con una arandela
de presión y otra plana, puesto por el barreno de la
flecha de entrada y atornillado en el barreno roscado
del collarín.
D. Sostenga la flecha de entrada por las caras para llave
que se ven en la figura 5, y apriete el tornillo al par
especificado en la tabla 2.
LLAVE DE
PAR
Figura 5
The Falk Corp., subsidiaria de Sundstrand Corp.
P .O. Box 492, Milwaukee, WI 53201
Teléfono: 414-937-4114, Fax: 414-937-4359
Instrucciones para Instalación y Mantenimiento
•
Tipos HF41 y 42
•
PRECAUCION: Asegúrese de que hay un claro suficiente entre
los tornillos de la polea y el equipo motriz o el equipo
accionado, figura 6.
Figura 6
4. Conecte la Polea
A. Monte los acoplamientos y las poleas tan cerca como
sea posible de la caja del reductor o del motor para
evitar cargas indebidas sobre los rodamientos y
deflexión de las flechas.
B. Alinee las poleas a escuadra y paralelamente por
medio de una regla colocada a través de la cara de la
polea, figura 7.
Figura 7
C. Emplee juegos de correas del mismo tipo a fin de evitar
los latigazos de éstas y de proporcionar una tensión
uniforme. Ajuste la tensión de la banda. La tensión ideal
es la tensión mínima a la cual la banda no se patina en
condiciones de carga pico. Revise frecuentemente la
tensión de la banda durante las primeras 24 a 48 horas
de operación. Si se sobretensan las bandas se acorta la
vida de operación de la banda y de los rodamientos.
Mantenga las bandas libres de materia extraña que
puede provocar que se patinen. Inspeccione las bandas
V periódicamente; vuelva a tensar las bandas si se
patinan.
(Página 3 de 6)
A ESCUADRA
Y PARALELA
528-410S
Julio 1994
Cancela 3-84
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