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Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El
calor y los depósitos de material provocan
la erosión lenta de cualquier bujía, por lo
que esta debe desmontarse y comprobar-
se de acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además, el
estado de la bujía puede reflejar el estado
del motor.
Para desmontar la bujía
1. Desmonte el carenado A. (Véase la
página 6-8).
2. Retire la tapa del Y.R.C.S. (sistema de
refrigeración aerodinámica Yamaha)
extrayendo los pernos y, a continua-
ción, retire la tapa de bujía.
SAU78710
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1. Carenado A
2. Tapa del Y.R.C.S (sistema de refrigeración
aerodinámica Yamaha)
3. Perno
4. Tapa de bujía
3. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
1. Llave de bujías
6-10
Mantenimiento y ajustes periódicos
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
1
2
NOTA
Si la bujía presenta un color claramente di-
3
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
1
Bujía especificada:
3. Mida la distancia entre electrodos de
porcelana que rodea al electrodo cen-
tral de la bujía tenga un color canela
de tono entre medio y claro (éste es el
color ideal cuando se utiliza el vehícu-
lo normalmente).
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
NGK/CPR8EA-9
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.
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