VACIADO DE LA CAJA RELÉ
FR
Le recomendamos que acuda a un
distribuidor autorizado para realizar el
GB
vaciado.
El aceite contiene sustancias peligrosas para el
medioambiente, su distribuidor dispone de los
equipos para eliminar los aceites usados
DE
respetando la naturaleza y las normas vigentes.
El vaciado de la caja de relés debe hacerse con el motor tibio
para facilitar la salida de los líquidos.
IT
ES
NL
GR
2
• Poner el vehículo sobre el caballete central en una superficie
plana.
SE
• Ponga un recipiente bajo el orificio de vaciado.
• Desmontar el tapón de llenado de la caja relé (1).
• Desmonte el tapón de vaciado (2).
• Coloque el tapón con una junta nueva.
PT
• Verter por el orificio de llenado la cantidad de aceite
necesaria según las normas del constructor.
Cantidad:
50/125/151 cc: 0.18 l.
FI
• Montar el tapón de llenado.
DK
10/12
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
CONTROL DE LOS FRENOS
Le recomendamos que acuda a un
distribuidor autorizado para la sustitución
de estos elementos.
Desgaste de las placas de freno delantero
1
Desgaste de las placas de freno trasero
Si una de las 2 plaquetas está desgastada hasta la marca
mínima (A), es necesario cambiar las 2 plaquetas de freno.
1.
Segun modelo
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
Desgaste de los latiguillos de freno trasero
Accionar la palanca de freno y verificar la posición de marca
de desgaste de la bieleta de leva (B) respecto a la
A = 1.5mm
marca (C) del cárter motor.
Si la marca de la bieleta de leva está alineada o sobrepasa
la marca de desgaste del cárter del motor, es necesario
cambiar los latiguillos de freno.
1
A = 1.5mm
1
B
C