Fix&Go AIRFLAT Manual De Instrucciones página 8

GEBRAUCHSANWEISUNG
DE
ACHTUNG: Die von der geltenden Norm vorgesehenen Informationen werden auf dem
Etikett des Kits Fix&Go angegeben. Lesen Sie vor der Benutzung aufmerksam alle Hinweise und
Anweisungen zur Benutzung. Die Versiegelungsflüssigkeit nicht nach Ablauf des auf dem Etikett
angegebenen Datums verwenden. Zeigen sie den Behälter und das Etikett dem Personal, das den
mit dem Reifen-Reparatur-Kit behandelten Reifen reparieren muss. Fix&Go ist ein System zur
vorübergehenden Reparatur der Reifen; fahren Sie nach der Benutzung so bald wie möglich zu
einem Reifendienst. Der Kit repariert ausschließlich Löcher in der Lauffläche des Reifens; benutzen
Sie den Kit nicht, falls das Loch einen Durchmesser von mehr als 6 mm aufweist oder sich an
anderen Stellen des Reifens befindet, und rufen Sie den Pannendienst. Entfernen Sie eventuelle
Fremdkörper nicht aus dem Reifen. Die Versiegelungsflüssigkeit kann bei einer Temperatur
zwischen - 40 °C und + 50 °C angewendet werden. Lassen Sie den Kompressor nicht für länger
als 20 Minuten ununterbrochen eingeschaltet: Überhitzungsgefahr. Das Versiegelungsmittel
beschädigt den Reifen oder die Drucksensoren (TPMS) nicht.
REPARATUR
Fix&Go
1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab und betätigen Sie die Feststellbremse.
Entnehmen Sie den Kit. Setzen Sie den Behälter des Versiegelungsmittels [1] in
das entsprechende Fach des Kompressors [6] ein und drücken Sie sie kräftig
nach unten. Entfernen Sie die Verschlusskappe des Ventils des beschädigten
Reifens und schrauben Sie den transparenten Schlauch des Versiegelungsmittels
auf [5]. (Abb. ).
2. Stellen Sie sicher, dass sich die Taste On/Off (4) in der ausgeschalteten
Position befindet (Taste nicht gedrückt). Stecken Sie den Stecker [9] in den 12
V-Anschluss des Fahrzeugs ein. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs. (Abb.
3. Schalten Sie den Kompressor durch Betätigung der Taste On/Off [4] ein. (Abb.
). Befolgen Sie die Anweisungen von Punkt 4 des vorliegenden Handbuches,
sobald das Versiegelungsmittel vollständig in den Reifen geflossen ist und das
Manometer [2] den Druck anzeigt, der im Bedienungs- und Wartungshandbuch
des Fahrzeugs angegeben wird.
Falls das Manometer [2] 15 Minuten nach dem Einschalten des Kompressors
einen Druck von unter 1,3 bar / 19 psi anzeigt: Den Kompressor
ausschalten, den transparenten Schlauch des Versiegelungsmittels
[5] abstecken, den Versiegelungsmittelbehälter [1] durch Anheben und
Drücken der Auslösetaste [7] entfernen und die Kappe wieder auf das
Ventil des Reifens aufschrauben. Bewegen Sie das Fahrzeug so, dass der
Rad ca. 5 Umdrehungen ausführt, damit sich das Versiegelungsmittel im
Inneren des Reifens verteilen kann. Halten Sie das Fahrzeug wieder an.
Entfernen Sie die Verschlusskappe des Ventils des Reifens und schrauben
Sie den schwarzen Aufpumpschlauch auf [8]. Den Kompressor einschalten,
bis der Druck erreicht wird, der im Bedienungs- und Wartungshandbuch
des Fahrzeugs angegeben wird; fahren Sie dann mit den Anweisungen
von Punkt 4 des vorliegenden Handbuchs fort. Falls der Druck nach
15 Minuten immer noch weniger als 1,3 bar beträgt, IST DER REIFEN
ZU STARK BESCHÄDIGT, UM REPARIERT ZU WERDEN: Bringen Sie
den Kit wieder in seinem Fach unter und rufen Sie den Pannendienst.
4. Den Kompressor durch Drücken der Taste On/Off [4] ausschalten und den Kit
vom Fahrzeug abklemmen. Den Behälter des Versiegelungsmittels [1] durch
Anheben und Drücken der Auslösetaste [7] entfernen. (Abb.
die Verschlusskappe des Reifenventils wieder auf.
5. Bringen Sie den Aufkleber max. Geschwindigkeit [10] in gut sichtbarer
Position an, setzen Sie die Fahrt umgehend unter Einhaltung der angegebenen
Höchstgeschwindigkeit Fahrt fort und vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen
oder Bremsen. Parken Sie das Fahrzeug nach einer Fahrt von ca. 10 Minuten
sicher, betätigen Sie die Feststellbremse und lassen Sie den Motor des Fahrzeugs
an. (Abb. ).
6. Den Kit entnehmen und sicherstellen, dass sich die Taste On/Off [4] in der
ausgeschalteten Position befindet. Stecken Sie den Stecker [9] in den 12
V-Anschluss des Fahrzeugs ein. Entfernen Sie die Verschlusskappe des Ventils
des Reifens und schrauben Sie den schwarzen Aufpumpschlauch auf [8].
Kontrollieren Sie den Reifendruck, Wenn er:
a. gleich oder über 1,3 bar ist: Schalten Sie den Kompressor ein, bis der
ideale Druck erreicht ist, der im Bedienungs- und Wartungshandbuch des
Fahrzeugs angegeben wird. Drücken Sie die Taste zum Luftablassen [3], falls
der angegebene Druck überschritten wird. (Abb.
REPARIERT: Klemmen sie den Kit ab und verstauen Sie ihn im entsprechenden
Fach im Inneren des Fahrzeugs. Fahren Sie möglichst vorsichtig
zum nächsten Reifendienst oder zum Kundendienst des Herstellers.
).
b. unter 1,3 bar: DER REIFEN IST ZU STARK BESCHÄDIGT, UM REPARIERT ZU
WERDEN. Verstauen Sie den Kit wieder in seinem Fach und rufen Sie den
Pannendienst.
AUFPUMPEN
Fix&Go
Sicherstellen, dass sich die Taste On/Off [4] in der ausgeschalteten Position
befindet und, dass der Behälter des Versiegelungsmittels [1] nicht eingesetzt
ist. Stecken Sie den Stecker [9] in den 12 V-Anschluss des Fahrzeugs ein.
Entfernen Sie die Verschlusskappe des Ventils des Reifens und schrauben Sie
den schwarzen Aufpumpschlauch auf [8]. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs
und schalten Sie den Kompressor durch Drücken der Taste On/Off [4] ein, bis
der ideale Druck erreicht wird, der im Bedienungs- und Wartungshandbuch des
Fahrzeugs angegeben wird. (Abb.
[3], falls der angegebene Druck überschritten wird.
ERSATZTEIL
Fix&Go
Verwenden Sie ausschließlich die Original-Nachfüllungen, die Sie online auf der
Website store.fixandgo.com oder bei den Fix&Go-Vertragshändlern erhalten.
Zum Entfernen des Behälters des verbrauchten Versiegelungsmittels ist es
ausreichend, die Auslösetaste [7] zu drücken, während die Patrone [1] angehoben
wird. Setzen Sie die neue Patrone ein und drücken Sie sie kräftig nach unten. Für
weitergehende Informationen siehe die Bilder auf dem Aufkleber des Produkts.
). Schrauben Sie
). DER REIFEN WURDE
). Drücken Sie die Taste zum Luftablassen