Calibración; Programación - REDCAT WP-8BL150-RTR Guia De Inicio Rapido

ESC
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Calibración
Mantenga Encienda el ESC
presionado
el botón SET
Mueva el gatillo del acelerador
El LED verde
a la posición neutral y presione
parpadea
el botón SET.
una vez y el
motor emite
el tono
"Beep".
3. Para establecer el punto neutral, deje el gatillo del acelerador en la posición neutral, presione el botón SET. El LED ROJO se apaga y el LED VERDE
parpadea 1 vez y el motor emite 1 pitido para aceptar la posición neutral.
4. Para establecer el punto final de aceleración máxima, hale el gatillo de aceleración a la posición de aceleración máxima y presione el botón SET. El
LED VERDE parpadea 2 veces y el motor emite un pitido 2 veces para aceptar el punto final de aceleración máxima, luego suelte el botón de
configuración.
5. Para establecer el punto final del freno completo, presione el gatillo del acelerador a la posición de freno completo, presione el botón SET. El LED
VERDE parpadea 3 veces y el motor emite 3 pitidos para aceptar el punto final del freno completo. Suelte el gatillo de vuelta al punto neutral. (El
motor puede arrancarse 3 segundos después de completar la calibración del ESC / Radio)
Programación
Mantenga Encienda el ESC
presionado el
botón
SET
Artículos
Programables
Adelante con
1. Modo de ejecución
2. Fuerza de freno de arrastre
3. Umbral de corte de
Sin protección
bajo voltaje
4. Modo de inicio (Punch)
5. Fuerza máxima de frenado
NOTA: los cuadros sombreados son configuraciones predeterminadas
(+) (+)
(-) (-)
(A) (A)
CH1 (B) (B)
(C) (C)
Suelte el botón
SET una vez
que el LED
parpadee.
Jale el gatillo del
acelerador a la posición
final de avance y
presione el botón SET.
El LED rojo
parpadea
El LED verde
parpadea.
1 2
Adelante y reversa
freno con freno
5%
0%
2.6V/Cell
Nivel 1 Nivel 2
25% 50%
Batería
Batería
1. Encienda el transmisor, configure los parámetros en el canal del
acelerador como "D / R", "EPA" y "ATL" al 100% y el acelerador "TRIM" a
"0". Desactive la "función de frenado del ABS".
2. Comience con el transmisor encendido y el ESC apagado pero
conectado a una batería. Mientras mantiene presionado el botón SET,
encienda el ESC, luego suelte el botón SET cuando vea que el LED
ROJO en el ESC comienza a parpadear (Nota: el motor emite un pitido
al mismo tiempo). (El ESC ingresará al modo de programación si el
botón SET no se suelta en 3 segundos, lo que requerirá que reinicie
desde el paso 1.)
El LED verde
parpadea
dos veces y
el motor
emite el tono
"Beep-
Beep".
1. Encienda el transmisor.
2. Mantenga presionado el botón de configuración en el interruptor ON /
OFF del ESC
3. Encienda el ESC.
4. Continúe presionando el botón de configuración hasta que el LED
verde parpadee la cantidad de veces que corresponde con "el
elemento #" que desea ajustar. Consulte la columna "Artículo #" de la
tabla para determinar la cantidad de destellos LED verdes necesarios.
(1 destello = Modo de funcionamiento, 2 destellos = Fuerza de freno de arrastre, etc.)
Valor programable
3 4
Adelante y
Reversa
10% 20%
3.0V/
2.8V/Cell
Cell
Nivel 3 Nivel 4
75% 100%
TM
23
Cable pasa corriente
Batería
Presione el gatillo del El LED verde
acelerador a la posición parpadea tres
final de retroceso y veces y el motor
presione el botón SET. emite el tono
"Beep-Beep-
Beep".
5 6 7
40% 60% 80%
3.2V/ 3.4V/
Cell Cell
Nivel 5 Nivel 6 Nivel 7
Inhabilitar
8 9
100%
Nivel 8 Nivel 9