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641915-00,FSCP200 Compressor
1.
Assurez-vous que l'interrupteur Auto/Marche/Arrêt est à la position Arrêt.
2.
Branchez le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.
(Reportez-vous au paragraphe sur la protection de la tension et du circuit dans la
section sur l'installation du présent manuel).
3.
Ouvrez le robinet de purge en entier (vers la gauche) pour laisser échapper l'air et
empêcher une accumulation de pression d'air dans le réservoir d'air pendant la
période d'adaptation.
4.
Réglez l'interrupteur Auto/Marche/Arrêt à la position Auto/Marche. Le compresseur
démarre.
5.
Faites fonctionner le compresseur pendant 5 minutes. Assurez-vous que le robinet
de purge est ouvert et qu'il y a une accumulation minimale de pression d'air dans
le réservoir.
6.
Après 5 minutes, fermez le robinet de purge (vers la droite). Le réservoir d'air se
remplit de pression de déclenchement et le moteur s'arrête.
Le compresseur est maintenant prêt à être utilisé.
Avant chaque fonctionnement :
1.
Réglez l'interrupteur Auto/Marche/Arrêt à Arrêt.
2.
Tournez la poignée de régulateur vers la gauche jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
3.
Fixez le tuyau et les accessoires.
d'éclatement. Vérifiez la pression maximum suggérée par le fabricant pour les
outils pneumatiques et les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne
doit jamais dépasser une pression nominale maximale.
Comment le démarrer :
1.
Réglez l'interrupteur Auto/Marche/Arrêt à la position Auto/Marche et laissez du
temps pour l'accumulation de pression du réservoir. Le moteur s'arrête lorsque la
pression du réservoir atteint la pression de déclenchement.
2.
Tournez la poignée du régulateur vers la droite jusqu'à ce que la pression désirée
soit atteinte.
Le compresseur est prêt à être utilisé.
REMARQUE : Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans un endroit bien
aéré sans essence ou autres vapeurs de combustion. Si le compresseur est utilisé pour
faire fonctionner un pulvérisateur, NE le placez PAS près de la zone à pulvériser.
3/14/06
7:31 AM
Trop de pression d'air cause un risque sérieux
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